又双叒跌了！

这期车牌你拍到了没？

12月25日15时

深圳市第12期车牌竞价结果出炉

相比上期的下跌态势

本期粤B牌竞价继续呈下跌状态

个人竞价结果

第12期个人粤B牌均价为38569元，相比上期44929元的均价下跌6360元。本期个人车牌竞价最低成交价为35000元，与上期一样，而最低价的报价人数有309人，成交人数仅20人。

单位竞价结果

单位车牌方面的平均成交价为28233元，相比上期有所上涨，单位车牌最低成交价为25200元，报价个数为15个，成交3个。

根据调整通告，2019年深圳第12期拟配置普通小汽车增量指标共6699个（含上期未配置成功指标33个），具体配置包括：以摇号方式向单位和个人配置普通小汽车增量指标共3333个，其中单位指标400个、个人指标2933个；以竞价方式向单位和个人配置普通小汽车增量指标共3366个（含2019年第11期竞价未配置成功的33个增量指标回收纳入本期配置），其中单位指标401个（含2019年第11期竞价未配置成功的1个单位增量指标回收纳入本期配置）、个人指标2965个（含2019年第11期竞价未配置成功的32个个人增量指标回收纳入本期配置）。

往期竞价情况

看完以上往期“变幻莫测”的竞价

大多数人都是

奈何小编如何聪明机智

也摸不透这竞价的规律

你离一块粤B车牌的距离

到底是多少？

是个人摇号0.3%左右摇中的机率

因为背后是百万深圳摇号大军；

是上万元的人民币

1万起步，最高近10万元

问题来了！

号称“史上最贵铁皮的铁皮之一”的深圳车牌竞价月涨月跌可有规律可循？想低价竞拍到一块车牌有窍门吗？晶报特收集了自2015年2月以来深圳车牌个人竞价的每个月的数据，通过大数据分析有了一些神奇的发现。

好东西不藏着

呐，分享给你们了

发现一

2019年的车牌价格比去年低，月均最低价近两年趋稳

将粤B牌个人竞价的成交价按年平均起来画成走势图，很明显可以看到，车牌价格到2018年时已连续4年上涨，直到2019年成交价才有所回落。原因是2019年投放指标增加2万多个，比往年增加了近74%。

晶报记者发现，竞价人数在最初三年比较平稳，2018和2019两年人数则大幅上升。

月均最低价近两年趋于稳定，在5万元上下。

发现二

车牌价跳水幅度有多大？一个月差七八万

还记得2017年12月95103元均价的车牌吗？那也是深圳车牌个人竞价以来的最高价。当月的最低成交价为82500元。

而就在一个月之后，最低成交价1万元让人惊掉下巴，18个幸运儿这个最低价成交。比上月的最低价少了72500元，比上月的最高价更是少花85103元，省出半辆车的钱。

两月之间的均价，一下子能跌出两万多元的情况并不少现，比如2015年的10月，2018年的2月，2019年的6月。

人人都想最低价竞得个车牌，可1万元的最低价只出现了两次，一次是最开始的2015年的2月，另一次是2018年的1月，因为前一个月出现了历史最高价吓退了很多人。近几个月的最低成交价也都在4万上下。万元捡漏的机会甚小。

发现三

哪个月份竞价的人扎堆？春节那个月！

2018年全年中，2月3月参与个人竞价的人最多。

2019年里，2月和6月参与个人竞价的人最多。但6月是因为有增量车牌指标投放，竞拍人数所以也多，创新高达32774人。

综合看来，2月份参与竞价的人数最集中。晶报记者注意到，这两个月都是当年春节所在的月份。难道是春节假期会刺激人的购车欲？

从车牌价来看，历年的2月的均价不是最高也不是最低，算是中间水平。

十二个月中哪个月份的车牌成交均价高？晶报记者发现，近两年价格最高的月份是4月5月。

晶报记者发现，每个月车牌指标投放数，倒是和参与人数成正比，波幅相近。

发现四

最实用的升降规律：竞拍也有大小月

深圳人竞价还有什么习惯？那就是受上月的竞价结果影响很大。

与2015年、2016年参与竞价人数相对稳定不同，近两年，随着参与人数的增加，上一期竞价结果与下期参与竞价的人数涨跌多为相反，上一期竞价结果上涨，下一期参与竞价的人数减少，反之亦然，理性竞价者增多。

发现五

报价须知，竞拍最低成交价都远高于播报价

车牌竞价当日竞价系统会播报均价。晶报记者发现，平均成交价都高于第一次播报均价、第二次播报均价，最低成交价也大都高于，竞拍过程不能以均价为基础价（播报均价为去了10%最高和10%最低后的均价）。

近两年，因为参与竞价人数增多，在投放指标相近的情况下，平均成交价和最低成交价远高于两次播报价。

由此看来，你若参与竞拍，可特别留意下播报价和参与人数再报价，据说这两个指标最直接影响当期的均价。

另外，还有好个消息就是，2020年粤B车牌指标数将增加4万个指标，其中个人竞价指标增加2万多个，这些指标将按月平均分配到全年12个月。晶报记者在此大胆预测，明年参与竞价人数或将继续上涨，月均成交价格最可能介于2018年至2019年之间。

最后

插播一则“深圳交通”官微

最新发布的消息

最近关于深圳小汽车指标增量调控政策

放宽或取消的截图

在网络上广泛传播

证实了！是谣传

经核查，该截图为网民12月22日在深圳论坛发布的网帖截选内容，完整内容是该网民对我市小汽车指标增量调控政策提出的建议。

该截图漏掉了“建议”部分内容，导致产生误解。

点击可放大查看图片

官宣来了！

▼

根据国家、省有关促进消费文件精神，深圳于2019年6月、11月两次出台调整小汽车增量调控的政策，明确2019年和2020年分别增加配置4万个普通小汽车指标，同时，面向企业增加配置12395个混合动力小汽车指标。

目前深圳仅对普通小汽车指标实行增量调控，符合条件的个人可通过摇号或竞价方式取得普通小汽车指标，通过直接申请方式取得混合动力或纯电动小汽车指标。

深圳小汽车增量调控政策实施以来，运行平稳，暂无政策修订计划。

晶报记者 邓裴裴 王彪

综合 | 深圳市小汽车增量调控管理信息系统 深圳交通