本人骑行小忍400也有半年多时间了，也是在一边骑行一边学习中度过～简单说下对于新手来说这台车的骑行感受吧～顺便和一些想考证想骑摩托的苏州新人苏州的小白们一些建议和科普吧，免得小白们走弯路到处问人啦

我是2018年10月底在苏州川崎4s店定的车，然后11月开始考的驾照，苏州这里考驾照时间真的是很漫长，足足等了三个月才出证，当时我在苏州观山考的报名的，有E和D两种驾照，E是普通两轮摩托都可以骑，价格在480元，D是除了两轮三轮也可以骑，等于所有摩托车的通行证，550元，当时也不知道怎么了就报名了E照，后来等到去练车的时候就后悔了，早知道应该报D照的，三轮的摩托真的好考通过率比两轮高很多，后来报了名以后问能不能改D，驾校说不可以，除非又是增驾，就是等于再重新考一次多一个D而已，那就觉得没什么必要了，而且增驾还要等实习期过了才行。所以各位报名的时候想清楚，不然报了E要变成D又要重新重头考增驾了。两轮刚上手进行绕桩是有些费力，不过练习几圈下来也是没有问题的，还好运气不错，一次性过了哈。一般报完名等一个月考科目一，再等一个月考科目二和三，考科目二之前两天会通知你去免费练习，可以把握这个机会去练一下，不然真有可能过不了的，如果提前要去练习的话就不是免费的了，当时是80块一小时，现在不清楚了，我当时还没改政策科目二是绕桩5根桩，过去再回来，科目三就是围着场地绕一圈，科目二三一起考的，然后再等一个月科目四，考完当天就能拿证了，但是有一点要注意不管是报名还是考试，都只能工作日，周末不能去。如果报名D的话绕桩简单很多，不需要考虑倒车的问题，看地上点打方向就可以了，两轮的话还要顾好不要倒车控制平衡，因为脚碰地的话就不及格了哦。当时幸运的三个科目都一次性过了心里超级开心兴奋，比拿汽车驾照还开心哈哈！

但是ninja400真的是一个很火热的车型，我足足等了5个月，到2019年3月份车才到，拿车前一天晚上高兴的一晚上没睡着，直接失眠了嘿嘿，然后等关单和发票又要等了20天，最后加上上牌交税七七八八的最后到了5月份才算正式落地可以合法上路。不过在等车这段时间也没有闲着，到处看骑行技术，翻看资料，看一些装备啥的。我的第一顶头盔是4s店买的，我就是看中了这款头盔才提前定的车，因为我问了销售，这个头盔我的号就最后一顶了，断货了已经，本来计划2019年买车的，只能提前预定了

我的装备头盔是shoei air gt的川崎合作款，衣服的话买了一套a星夏季骑行服，一套皮衣，手套也是一款a星gp plus的手套，一款丹尼斯的皮手套，然后taichi的一副夏季手套，一副冬季手套，下面给大家附上图片。我觉得骑行装备还是应该买稍微好点的，毕竟摩托车本来就是一个危险性相对较高的运动，所以防护用具有条件的话尽量还是买的好一点，没条件的话买国产也可以，但是绝对绝对不能买假货！国产也是有质量保证的，也通过安全测试的，但是假货！绝对绝对不要碰，会害了你。如果国产都没有资金买的话，我觉得宁可把车价压低点，多下来的钱用来买装备，毕竟安全出行才是第一位～有很多人会说如果开的很快100多公里每小时出了事故穿什么都没有用，但是如果正常骑行不是自己要浪作死行为，好的护具可能能保命，最多手断或脚断，但是没有好的护具可能命都没了，反正同样的条件下，绝对好的护具会比没有护具或者比廉价的假装备受伤程度会小。

在等车的这段时间中我媳妇一直陪着我去俱乐部看装备，各俱乐部的老司机们学习技术，看看他们的车

等了半年才终于喜提新车，当然啦新车刚到，肯定要让一直支持我陪着我的老婆先上去坐一坐感受下啦

好不容易拿到车以后就出去浪啦，到处跑，我给他起了个名字，叫小蛋壳，因为拿到车第一天玩金卡纳就原地倒了车，感觉很脆，所以就叫他小蛋壳嘿嘿。然后说说这个车吧，这车真的非常好上手，很多人说离合器容易烧，但是我真的想说这个车只是离合器接合点比较靠前而已，但烧离合绝对不是车的问题，是人的问题，我到现在都没烧过离合器，不要半离合给大油门，这样什么车都会烧的。车非常的轻，转弯操控很灵敏，未解限速前真的像电动车一样，基本2档可以开到底，从30一直到100都行，提速很线性，很温柔。不过我后来还是解封了他，就需要比之前换档更平凡了，牙盘换了以后齿比不一样了，通俗来说每个档位转速和原来一样的情况下速度会偏低，但是提速加快了。再说说这个车的刹车和减震，速度快了以后能感觉到刹车还是偏软的，而且前减震我个人也觉得偏软，下压偏快，特别是过不平路面有坑的时候，感觉前减震都用完了的感觉。而且可以的是前减震没有预载可调，这算是一个不足吧

忍者400还是很适合新手的，对新手比较温柔友好的，但是原厂的轮胎还是有点偏滑，需要暖胎时间比较长，骑行姿势就需要吐槽下了，真的很奇怪，完全街车坐姿，但凡只要速度一上去风阻大了，人往前一趴就感觉整个骑行三角不是很舒服，膝盖感觉都要碰到胸口了，整个人蜷缩在上面，而且头有可能会突出风挡到外面，原厂轮胎的话还是要小心点哈，特别是像现在的冬天，还是挺滑的。抖动的话其实还可以，震动没有那么大那么难受。百公里耗油差不多4.2左右，我解完限速也才4.4，这个车还是挺省油的，总的来说骑着城市代步偶尔跑跑山还是挺舒服的，不会很累，我后来加装了梦幻星的牛角护手，震动就更小了，基本一箱油差不多跑260多公里吧，主要还是看骑手是激进派还是休闲派了～我车上没有太多的改动，除了解封的改动以外，加装了防摔，水箱护网，牛角护手，usb手机充电接口，手机支架，起车钉，还有一个hfk的行车记录仪然后换了一根排气，就这些。希望这篇文章可以帮到一些想买这车的朋友，和一些想成为正规军但对苏州考证不太了解的摩友有一些帮助～最后再附上几张这段时间和我的小蛋壳的生活照吧～