深晚记者昨日从深圳市公安局交通警察局获悉，截至 2020 年 1 月 13 日，深圳市机动车保有量已经达到 350 万辆。现在深圳每公里汽车密度超过 510 辆，排名全国第一，而全市经营性停车场规划停车位仅 169 万个，停车需求与停车场存量存在极大的不匹配，" 停车难 " 问题已逐渐成为城市交通发展的短板和民生出行难题。
深晚记者了解到，2003 年，深圳机动车总量只有 20 万辆；2007 年 3 月，机动车保有量突破 100 万辆；2010 年 4 月，机动车突破 150 万辆；2012 年 2 月 27 日，突破 200 万辆；2013 年 9 月 5 日突破 250 万辆；2014 年 9 月 16 日突破 300 万辆。相同数量机动车增长所需时间越来越短，从几乎没有增长到 100 万辆用时 27 年，从 100 万辆增长到 150 万辆用时 3 年，从 150 万辆增长到 200 万辆缩短至不到 2 年，从 200 万辆增长到 250 万辆缩短至 1 年半，从 250 万辆增长到 300 万辆缩短至 1 年时间。
不过，随着深圳市摇号政策的推出，近几年机动车总量增长速度有所缓解。
昨日下午，市交警局与深圳市捷顺科技实业股份有限公司签署战略合作协议，进一步深化双方在智慧交通、智慧停车、大数据一体化建设等方面的合作，共同探索 " 停车难 " 解决途径，共建智慧交通新生态。
深圳晚报记者 马超
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