道路交通管理一直是超大城市治理的世界性难题。交通大整治以来，上海道路交通秩序显著提升。然而，目前全市机动车总量已超600万辆，市民出行需求持续增长，道路资源供需矛盾日渐加剧。“破解这一难题，功夫要下在科学化、智能化、精细化上。”今天上午市政协十三届三次会议举行第一次大会发言，陈臻委员透露，上海正探索应用“智能化公安道路交通管理系统”，寻求超大城市交通治理的新思路。

　　陈臻介绍，市公安局会同市大数据中心、市交通委等部门，打造了智能化公安道路交通管理系统。该系统是上海城市运行管理系统的一个子系统，通过整合现有交通设施和系统资源,提供一个可量化的监测模式，实时感知人、车等交通出行数据，科学测算路网承载力。在此基础上，依托智能化技术模型，实现动态分配路权、智能诱导交通，从而缓解道路拥堵情况。

　　陈臻说，该系统将于今年3月起在本市高速公路、城市快速路和部分区试点，今年10月前全面建成投用。“这套智能化系统不仅能实现交通管理智能化，还能为城市交通规划、政策制定、建设施工等工作提供数据支撑。”

　　在超大城市建设这样一套智能化的道路交通管理系统，没有成熟的先例可借鉴。陈臻建议，系统的大量感知端可使用现有设施设备, 以最小投入产出效益，全面推进道路及设施排摸和感知设备建设。

　　“智能化道路交通管理系统接入的数据资源越丰富、越鲜活，系统功能的发挥就越充分、精准。”陈臻说，相关部门之间要有同下“一盘棋”的意识，打破信息壁垒，实现数据应用的规模效应，为智能管理系统科学发挥管理效用添砖加瓦。他建议，在市大数据中心牵头下，由相关部门统筹建设智能交通管理系统，共享城市治理科学化、智能化、精细化成果。

　　本文来源：上观新闻 题图来源：张海峰 摄

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