最近，ofo小黄车又有新消息，负面哟。
两名原始股东退出了，这意味着，戴威身旁的战将一下子减去两个，那些股权的吸引力基本上为零，债台高筑的负资产，即使占据100%的股权，又有什么益处呢？
对于ofo小黄车过山车式的败落，马化腾认为，原因在于 “一票否决权”。真的如此吗？
有识之士总结出“一票否决权”在关键时刻对ofo小黄车的重大影响：一是软银提供的15亿美元的融资流产，源自滴滴一票否决；
二是ofo小黄车与摩拜合并，被自以为是的戴威一票否决；
三是滴滴收购ofo小黄车，被阿里一票否决。
在本文作者、南京作家、策划师雷传桃看来，ofo小黄车原本就是扶不起的阿斗，再多的投资，再大的平台，都帮不了它。倘若没有一票否决，ofo小黄车要么让软银的15亿美元打水漂，要么拖累摩拜或滴滴，成为一个烧钱不断、回报很少的大包袱。
为什么ofo小黄车像是阿斗呢？每当我看到躺在地上、破烂不堪、无人问津的ofo小黄车，就会想到“管理真空地带”这个词语。只会大量投放车子，却不会去管，或者根本管不好，这样的平台能活得滋润、钱多用不完，真的是天理难容!
每当我用手机扫ofo小黄车的码，却一直开不了锁，急得满头大汗的时候，都会想到，这个智能锁，实在太差劲了。戴威身为北大硕士和学生会主席，既排斥车身的高质量，又排斥智能化的锁(技术不过关，也敢投放市场)，只会在智能化浪潮中不堪一击，走向败局。再牛的资本，最终也无能为力。
投资人怀揣巨款，是长眼睛的。ofo小黄车在共享单车市场上，表现一般，反弹无望，哪里值得投资？不宜观望，只宜撤退，戴威，你想怎么玩，就怎么玩吧!
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