长江日报大武汉客户端1月9日讯（记者徐丹　通讯员李愿愿）1月9日凌晨5时整，一架中国民用航空局校验飞机划破长空，从武汉天河机场二跑道起飞，上午在机场上空盘旋检测3个半小时后，8时30分匀速、平稳地降落在第二跑道上。这是天河机场二跑道校飞现场。本次校飞从1月5日开始，预计1月13日结束，校飞完成后，经上级批复，天河机场二跑道预计1月20日恢复使用。

前方的小飞机即为校验飞机。

校飞是指使用装有专门校验设备的校验飞机，检查和评估各种导航、雷达、通信等设备的空间信号质量及其容限，测试收集通讯导航、气象、空管等数据，为试飞打下基础。

此前，为了配合天河机场三跑道建设，二跑道于2022年8月1日关闭。湖北空管分局管制运行部塔台管制室党支部书记谭靖超告诉记者，因三跑道建设规划里有四条穿越二跑道的垂直联络道，施工需要进入二跑道的安全保护区，并破坏二跑道的道面边缘，所以必须关闭二跑道方可进行。关闭期间，天河机场一直是使用一跑道在单跑道运行。随着春运的开始，航班量逐日快速增加，单跑道运行越来越吃力。二跑道的恢复使用，将有效缓解春运客流压力。

塔台管制室值班人员正在保障天河机场航班起降。通讯员周凯　摄

目前，武汉天河机场日起落架次是475架次，航班量还在增加，预计最高峰会接近600架次。谭靖超表示，二跑道投入使用已经做好了充分准备，包括安全评估、危险源梳理、隐患排查和人员培训等。投入使用初期，两条跑道将分别用于飞机起飞和落地，节后将分时段采用独立运营和一起一降相结合的方式保障运营。

据了解，天河机场三跑道在飞行区内的施工第一阶段已经完成，包含4条穿越联络道及两条新增垂直联络道；飞行区外同步在进行土方施工，与三跑道配套的F平行滑行道目前已建了约300米，总长3200米。

【编辑：邓腊秀】

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