十万吨级的核动力航母，具备强大的打击威力，三天可空袭上千个目标。当外界吃惊于其惊人的作战能力之时，有些细节却被忽视了。六千人的海上小镇，依靠穿梭船和岗位船得到充分的保障。而在弹药的补给方面，则是依赖于四万吨的“刘易斯和克拉克”级补给舰。

美国核动力航母的弹药转运，一般都不会在码头实施。每次前往目标区域部署的途中，“刘易斯和克拉克”级弹药干货船前来与航母战斗群汇合，并提供执行任务用的弹药。这个过程，类似于在战前向阵地上的士兵配发子弹。

弹药补给一般在离北美大陆不远的海域进行，工作量极为庞大。航母上负责接收弹药的是5个武器部门的两三百号人。超级航母到前沿区域执行任务，弹药标准配置是1600多吨左右。这个工作极为繁琐，需要漫长的准备时间。

在实施弹药补给的提前五个星期左右，武器部门的人员就得开始忙碌。他们的工作有三项。一个是检查舰上环境，对安全隐患进行排查。其次是对参与弹药补给人员的资质进行审查。第三个方面，则是舰上安全措施的查看与纠正。

排除掉繁杂的检查工作，武器部门的人员需要投入大概三万多个工时来进行准备。其中检查喷淋系统最耗时，大约需要1.6万个工时。其他准备工作，需要八千到一万个工时。再加上其他的零碎准备，满打满算会超过3万个工时。

万事俱备之后，航母打击群会责机开始弹药的补给。补给有两种形式，一个是由直升机垂直转运弹药，另一个则是进行海上航行补给。垂直补给是船-机-船的转运，航行补给则是船对船。两者的比例，会因为弹药补给的不同需求而有所调整。

一般情况下，垂直补给为400架次左右，横向补给为大约500次。平均算下来，相当于每次操作相当于补给接近两吨弹药，整个过程犹如蚂蚁搬家一样。弹药的补给时间最长三天，通常是两天，但也有例外。

比如“斯坦尼斯”号就曾经创造过记录，用22小时的时间完成了所有弹药的补给。而且为公平起见，“斯坦尼斯”号还刻意搭配新老装弹手来完成补给。这样做有两大意图，第一个是尽量保证弹药补给的场景面向实战，第二个则是防止其他航母打击群质疑其作弊。

完成弹药补给之后，航母开赴前沿地区，执行部署和作战任务。如果部署周期结束，航母战斗群则要交还剩余的弹药。有两种形式，分别是向其他航母交接，以及向弹药干货船归还弹药。弹药干货船接受完弹药后，然后送往海军武器站保管。美国海军携带大量的弹药回到母港是绝对不允许的。试想十万吨级的巨舰带这么多弹药进入人口密集的母港，就好比超级炸弹，出了事谁也付不起这个责任。

上面的这些细节安排，都是美国海军一点一点积累起来的。之所以航母战斗群的弹药补给准备时间会这么长，同美国一直以来凡事必作于细的原则直接相关。比如舰载机的放飞，准备时间大约需要1个小时。航母其实就是个巨大的工厂，每道工序都得严格把关，否则一出问题就是大事。种种这些经验，是非常值得学习的。