本财年，陆军与车辆有关的死亡人数已达14人，其中8人死于翻车事故——死亡总数虽上升不多，但翻车致死人数却大幅增长。从2015到2018财年，陆军每财年的车祸死亡人数都不超过12人，四个财年的翻车致死总人数为14人。

本财年，8人因翻车致死促使陆军更改了一些安全措施，包括事故"教训吸取"网站，安全汇报文件以及新一代监督项目等。陆军发言人詹森·瓦格纳说："每次事故都具有独特性，我们会详细进行调查，判定原因和纠正措施。根据吸取的教训，我们会对车辆操的所有方面的效能进行审查，包括驾驶员训练、领导监督和操作条件。"

虽然死亡人数高，但实际上2017、2018和2019财年迄今的事故总数实际上是下降的。

陆军车祸死亡人数上涨引起了在美国陆军部队司令部军士长迈克尔・格林斯顿的注意，今年夏季他将晋升为陆军的高级领导人。在6月中旬的陆军安全汇报视频中，格林斯顿告诫士兵不要驾驶没经过适当训练的车辆。视频显示，陆军机动车事故是现役士兵的头号杀手，这些事故中，68%与驾驶员训练不当有关。

但参与过私人行业多次军车竞标工作的退休车辆动力学工程师艾伦·科瓦奇则指出，翻车事故的可能原因与设计问题有关，而非驾驶员失误。称对于高负载车辆，设计只加宽了轮距。他认为应对底盘和悬架进行大量重新设计，降低车辆重心。

目前陆军战备中心正积极采取措施减少车辆事故和伤亡。该司令部最近研发了可输出安汇报产品，供部队使用。另外，陆军战备评估项目也在观察某单位的安全和危险管理情况，包括部队的政策和实践、监管和通信流程等。

战备中心也在改进新的"教训学习"网站，包括对最近A类事故的总结和得出的预防措施。陆军会根据人员受伤程度和损毁的财产金额来对事故进行分类，A类事故指总财产损失达到200万美元或以上；陆军飞机或导弹被毁、丢失或废弃；伤情/职业病造成死亡或永久残疾的事故。

战备中心也在设计名为"安全网"的领导人参与活动，以帮助地方指挥官提升部队安全级别。