从人民空军到民航高校，如今成为全球的民航飞行大学，在全国各地拥有五个机场，占地17000多亩，是中央部属高校。其雄厚的实力，无可争议拥有许多之最，其中引人注目的它的毕业生收入高校排名全国第一。

这里有我的家，父辈、兄弟都在这里上班。孩子从启蒙教育到大学毕业没走出过远门，最后又从这里走向社会，成为新一代民航人。

图书馆大楼前老飞机雕塑

悠久的历史，诞生于抗战烽火中，盟军和当地百姓用原始的石碾在这里修建飞机的跑道。

抗战时留下的修机场石碾

从这里起飞的美军B-29重型轰炸机给日本本土的军工企业以摧毁性的打击。为加快“二战”结束发挥了重要作用。

空中乘务学院教学大楼

新中国成立后为中国人民解放军第十四航空学校，1987年12月更名为中国民用航空飞行学院。但至今，我们仍习惯亲切称呼“航校”。

航空工程学院教学楼

经过几十年演表和发展，学校已成为全球飞行训练规模最大、能力最强，在国内、尤其是世界民航有着极高影响力的全日制高校。

飞行技术学院—飞行员的摇篮

中国民航90%以上的机长都毕业于此，学校被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。

航校辉煌鼎盛时期，从民航总局到各大区民航管理局领导基本出自这里。

教学实训机型

毕业生中在民航界担任高管，成为航空集团总经理、股份公司董事长，更多的人长期在一线耕耘的技术骨干。其就业率始终居民航类和四川普通高校前茅。

在我们记忆中，老航校就注重校园绿化，是全军绿化先进单位，到处是绿树成荫。初夏的栀枝花，秋天的桂花香飘在学校每个角落，呼吸一口都是沁人心脾的浓郁芳香。

鸟语花香，美丽校园。

老航校的房子是与中苏友好结盟时的仿苏建筑，楼层不高，黛瓦灰墙，但宽敞气势。可惜这些遗址在“5.12”后一幢没留的全拆除了，取而代之的是现代化时尚教学楼，但时常怀念那些老式建筑，那里凝聚着老一辈民航人艰苦创业的艰辛和我们成长脚印。

百年银杏

现在唯一陪伴我们的时光的是这一排高大茂盛的银杏，金秋时节，金色枝桠伸展到老办公楼的木制门窗，飘落的树叶铺满在草坪；只有她们能唤起时光的回忆，一起见证和经历了老航校的成长变迁。

飞行技术学院前的退役教练机

过去为人民空军培养战斗机飞行员守卫蓝天，现在为民航运输培养天之骄子。

校门广场三星堆铜像雕塑

现任飞院领导依旧是穿过军装，自己培养的一代飞行员。从空军学校走向现代化正规大学。

大型岫玉雕塑

从这里毕业的学生走向全国各地，他们感恩母校，在校园各个角落都有他们敬献雕塑。

“鹏程万里”雕塑局部

“鹏程万里”饱含美好的祝福，大型岫玉雕塑随着原料枯缺已变得愈加珍贵。它是飞行专业的学生集体赠送。

原来这个位置摆放的是空军退役的初教六训练机。双翼外表，比现在的高大，显得更好看；来航校的人都少不了站在下面留影纪念。

乘务学院学生

飞院的学生，只要是与飞行专业相关学科的基本上要经过严格挑选，所以气质都很好，到处是小帅哥和美女。走在校园就能感觉到区别于其他高校的精神面貌。

停放在机坪的部分教练机

由于飞院就业有保障，而且有较理想的薪酬，吸引越来越多的优生报考，每年录取成绩屡创新高，好多专业都需要重本高分才有保证录取，招生办的人为了回避各种人情，报考期间很难联系，竞争越来越激烈。