7月4日伊朗“格蕾丝一号”卫星照片。

近日，英国出动42突击队（四二，不是四十二）“配合”直布罗陀当地政府扣留了伊朗“格蕾丝1”号油轮。

在直布罗陀归属问题上吃了亏的西班牙表示，英国是受美国指使。

然而，英属直布罗陀政府否认了这一说法，声称“并非奉他国命令行事”。

真相如何呢？

我们通过一个同样的“袭船”案例，来欣赏一下英国人的骚操作，也来看看比42突击队更牛的SAS+SBS是如何控制船只，并在事后进行掩盖的。

---

“911”事件把英美等西方国家的安全感撞了个粉碎。

“911”事件使西方国家草木皆兵，3个月后，英国特勤局关注到一艘驶向伦敦的“尼沙（MV Nisha）” 号货船，上面满载26000吨的糖。

而且这艘船的航行路线也接近极端组织盛行的索马里和也门，糖则是在同样饱受真主党加盟组织威胁的毛里求斯装载，当地警方也告知英国，两名真主党人员最近采购大量“灭多虫”农药，并装运到 “尼沙”号上。

“尼沙（MV Nisha）” 号货船。

糖，可作为炸药原料，“灭多虫”则可作为化学武器原料，因此英国怀疑这艘船将协助拉登对英国展开恐怖袭击，可能是爆炸，也可能是生化袭击，甚至二合一制造有毒浓烟，瘫痪作为全球金融要地的伦敦。为此，英国决定动用特种部队进行突击检查。

SBS可以看做是增加了海勤技能的SAS，两者基本训练差不多的。

本来最适合执行任务的是SBS (海勤特种部队)，但SBS参加了英军阿富汗行动，现下抽不出足够人手。为此，英国另一王牌特种部队SAS（空勤特种部队）加入行动，而且因为是海上突击，这回SBS担任指挥。

应该说对舰船的突击演练是英国特种部队的家常便饭，但真正的实战还是第一次。

SBS看着计划书，眼前似乎又看到了那个巨大的游轮，可是，那是快50年前的事了（“伊丽莎白女王二世”号事件，SBS籍此一战名扬天下），现下SAS和SBS人员都没参与过那次行动。

2001年12月22日，王牌+王牌完成集结，但已经没时间详细规划、演练，必须在 “尼沙”号到达泰晤士河河口将其拦截，并确保完全控制。

“尼沙”号可以顺着泰晤士河直达伦敦。

根据计划，英国人准备上下夹攻：

SAS将通过“支奴干”直升机空降到船只顶部，SBS将从“萨瑟兰”号护卫舰乘坐刚性充气橡皮艇(RHIB)接近船只，然后用勾锁上去。两支部队每4人配置一个防爆员。

SAS与SBS上下夹攻“尼沙”号。

同时，SAS的狙击手将乘坐“山猫”直升机在空中进行观察、掩护，以确保绳索下降点的安全，4架“海王”直升机携带行动指挥部和后续的船员控制与船只搜查人员。

等控制住“尼沙”号，奇切斯特港的核生化防护团队会接手所有船员，并进行检查。

英国“萨瑟兰”号护卫舰与“尼沙”号货船。

行动前登船组都配发了NAPP，这是一种在波斯湾战争时期广泛配发的抗神经毒剂药物，一些人怀疑这种药物是波斯湾战争综合症的成因之一，但考虑到可能的生化攻击风险，这些负面影响可以接受。同时团队医疗人员也配发了神经毒剂的解毒剂。

有趣的是英国政府希望等白天再开始突击，黑夜的突击可能有政治与外交上的麻烦，但SBS坚持要利用夜幕掩护，同时能趁多数船员入睡时加以控制。

最后行动时间妥协在早晨5点30分，这时天还是黑的，但等到控制船只后也差不多天亮了，英国政府就可以“理直气壮”的说是白天登船检查。

条件允许的情况下，“支奴干”可以直接携带刚性充气橡皮艇。

凌晨4点55分，SAS顶着强风大浪出发，编队由2架“支奴干”、4架“山猫”和4架“海王”组成，这些直升机都要低空飞行，以躲避 “尼沙号”的雷达。

突击部队主要携带MP5冲锋枪和CS催泪弹与闪光弹，一部分人携带破门用的泵动霰弹枪或G3狙击步枪。

5点30分，编队准时在船只上方丢下绳索，为了确保安全，绳降的特种兵都要带上厚厚的手套（防擦伤、抓牢），但带上手套后手指就太粗了，塞不进MP5板机护弓内，必须先摘掉手套才能进行射击，所以，刚着船的SAS是没有抵抗能力的。

《使命召唤4：现代战争》中SAS绳降货船手套特写。

这看起来是小问题，但凑巧了，第一个索降人员刚落船就看到有个船员从梯子上来，脱手套来不及了，只好直接冲过去来了一拳，船员摔下去后就没了动静，也算成功避免其他船员警觉。

在这小插曲后的首要任务是控制舰桥，SAS通过爆破炸药带来的声光冲击，很轻易的压制住满脸懵逼的4名留守船员，并用霰弹枪指着其中一人把船停驶，就这样， SAS在行动开始后的60秒内完成对“尼沙”号机动力的控制。

刚性充气艇主体是玻璃钢和可充气围圈，是特战队的标准装备。

同时，SBS行动的枪声也传过来了，SAS用束带控制4名船员并留下两名SAS看守舰桥，其他人则去控制无线电室和船员住宿区。

带着防毒面具的SAS特种部队。

英国的维度与我国黑龙江差不多，12月凌晨的入海口异常寒冷，两名留守舰桥的SAS所戴的防毒面具水雾凝聚，能见度几乎为零，二人只能摘下。

刚恢复视野喘两口气，一股白烟从下层窜出来， 这俩倒霉蛋又赶快把防毒面具戴了回去，可还是晚了，其中一人中招，突然开始呕吐，以为被化武攻击中毒的倒霉蛋手忙脚乱地找阿托品。

等等，这味道好熟悉，这白烟看着也有点眼熟——原来只是下层的友军在用CS瓦斯弹而已。

其他SAS在船员住宿区完成标准作业：霰弹枪破门→丢CS→突入压制，很轻易的控制住两名船员，并给防爆人员找到一个合适的工具间开展检查。

SBS四艘刚性充气艇紧追货船。

而SBS也完成对船舱下层的控制，在基本确保完全控制“尼沙”号后，特种部队把被控制的船员转移到外面，免得被残留的CS气体熏死。

整个过程仅仅用了15分钟。

英国特种部队轻松搞定“尼沙（MV Nisha）” 号，拍照留念。

随后“海王”直升机把后续人员送下来接替特种部队，做进行进一步检（洗）查（地）。

这是一次相当成功的登船突击行动，英国两大王牌特种部队真不是盖的，节奏、应变、合作、协调均表现出很高水准，确保了行动的突然性，时间也非常短，并很好的控制了双方伤亡。

船员方面只有一些淤青和挫伤，都没有生命危险；特种部队一人在用灭火器破门时被反弹砸到，还有一人被反弹的CS瓦斯弹砸到。

那么，到底是英国王牌太英勇，还是“恐怖分子”太菜呢？

最后登船调查显示，没有任何证据可证明“尼沙”号和恐怖主义有关系.....

不得不说，面对普通商船船员，英国两大王牌特种兵，手到擒来，确实非常高效。

直布罗陀也不容易。

套路就是这样：特种兵利用天时（夜幕掩护、船员休息）、地利（近岸）突袭船只，确保控制后移交当地政府。

那么，“尼沙”号装载的糖和农药引来祸端，伊朗“格蕾丝1”号上到底有啥秘密呢？