据印度媒体报道，印度政府已经决定拆除该国的第二艘航母“维拉特”号。

作为印度的第二艘航母，“维拉特”号可谓是系出名门，该舰原本是是英国“半人马座”级航母的第四艘“竞技神”号。曾经在马岛战争中立下赫赫战功，之后以5000万英镑的价格转售给了印度。虽然，这艘航母在印度并没有像其前辈，同样是来自英国的“维克兰特”号（原为英国未完工的“大力神”号航母，于1957年转卖给印度），多次为印度出战。但是，“维拉特”号却是印度两次双航母编队的见证者，也是印度三航母编队梦想的“奠基人”。

1987年，满载排水量达到28700吨的“竞技神”号，在完成了大规模的现代化改造之后，成为了印度海军的“维拉特”号。此时，1983年开始采用“海鹞”垂直/起降战机，1984年在现代化改装中安装了滑跃甲板、着舰灯光系统和跑道对准系统等系统的印度首艘航母“维克兰特”号，依然可以继续为印度征战。虽然这两艘来自英国的二手航母，都是上世纪40年代就开工建造的“老家伙”。但是，经过现代化改造之后，让印度在长达10年的时间里，成为世界上少有的拥有双航母编队的国家。而在当时能够领先于印度的，仅仅只有美国、苏联、英国和法国。

所以，自信心膨胀的印度海军，将自己的海洋战略修改为“东进、西出、南下”，甚至对于苏伊士运河、霍尔木兹海峡、马六甲海峡等5大水道也开始表现出自己的野心。而想要实现这一战略目的，所以印度人开始制定自己的“三航母”战略。但可惜的是，印度人为取代“维克兰特”号航母，全力打造的国产“蓝天卫士”航母还在为为设计方案争吵之时。“维克兰特”在1997年退役了。于是，“维拉特”号就成为印度唯一的一艘航母。而此时，这艘支撑着印度所谓的“大国颜面”的航母，已经服役了近40年。

为了能让这名老兵继续使用，印度在1999年和2008年两次为“维拉特”号进行了整修和改装，将服役“寿命”大大延长。直到这艘航母已经服役57年，所搭载的“海鹞”舰载机早已不堪使用，印度政府才决定将其退役，这时已经是2015年。如果，按照印度的计划，其国产航母“维克兰特”号原本应该在2008年前后建成服役，从俄罗斯免费获得的“维克拉玛蒂亚”号航母原本应该在2009年服役。但可惜的是，印度国产航母时至今日，距离完工服役依然遥遥无期；而从俄罗斯“获赠”的航母，改造进度一再延误，直到2013年方才交付给印度海军。

结果，印度人原本有机会实现的“三航母编队”破产了，只剩下“维克拉玛蒂亚”号航母和“维拉特”航母，在短暂的时间里组成了所谓的双航母编队。虽然印度的双航母编队依然两艘老旧的二手航母，但是已经是世界上纸面实力仅次于美国的航母大国。毕竟，在当时世界上除了美国，仅仅只有意大利拥有双航母编队。但是，无论是排水量还是舰载机质量，意大利与印度似乎都有一定的差距。印度的双航母排水量近7万余吨，搭载“海鹞”垂直/短距起降战机和米格-29K固定翼战机；意大利的双航母编队排水量不过4万吨左右，搭载的全是“海鹞”垂直/短距起降战机。可惜，这个“强大双航母编队”维持的时间很短，就因为“维拉特”号的退役而终结。

但是，这并不妨碍印度人继续做他们的三航母之梦。毕竟，国产航母“维克兰特”号的交付日期已经隐约可见，而2013年才交付的“维克拉玛蒂亚”号航母继续为印度征战20年并非没有不可实现。更为关键的是，印度人已经开始准备第三艘航母的准备工作。摆在印度面前的方式有两个，第一从国外引进，第二继续国产。无论是那个选择，印度都乐观的认为，会更快的拥有更为先进的航母。

引进之路，很简单无论是法国的“PA2”项目，还是意大利“加富尔”号航母……只要印度出钱，这些国家都会毫不犹豫的在订购合同上签字。当然，如果印度人觉得建造新的航母太慢，那么可以考虑引进二手航母，无论是美国的“小鹰”号，还是俄罗斯的“库兹涅佐夫”号，都有可能被摆上货架任凭印度挑选。如果，印度想要自行建造，相信英国、法国、意大利和俄罗斯，都会将提供技术支持，以争取获得更大利益。

但问题是，如果采用西方技术研制或从西方国家采购航母，如何于现在的印度现役的“维克拉玛蒂亚”号航母，以及很快会服役的“维克兰特”号航母进行协调呢？毕竟，这些两艘航母采用的舰载机是来自俄罗斯的米格-29K，而西方的航母必然采用的是诸如“阵风M”或者F-35B型舰载机。这两套系统能否兼顾？这绝对是印度海军面临的一大考验。如果继续从俄罗斯采购，那么将面临的问题是，印度人是否愿意继续被俄罗斯“敲诈”，以及忍受俄罗斯人在时间上的不确定性。

当然，目前看印度人对于自己的第三艘航母，更钟情于自行建造。据称，印度为自己的第二艘国产航母“维沙尔”号选择了英国“伊丽莎白女王”号的技术。表面看来，在建造完4万吨级的“维克兰特”号之后，建造6万吨级的“维沙尔”号是一个循序渐进的过程。但是，这两艘航母无论是舰艇的动力系统，各种电子系统，甚至舰载机都是大相径庭。可以说，这种差距并不是2万吨的排水量那么简单，可以说印度在探索一个全新的航母领域。如果，真是这样，那么印度第二艘国产航母何时服役，将是遥遥无期。而至今已有近40年服役历史的“维克拉玛蒂亚”号航母，还能继续坚持吗？

如此看来，印度拆解“维拉特”号航母，结束了印度曾经的双航母变编队的辉煌记忆，但是能否启动印度的“三航母”之梦，或许还无法得知！