韩国LAH武装直升机首飞图片

从这个角度来看，LAH与中国直-9WA武装直升机大同小异

7月4日，韩国第一种武装直升机-LAH首飞成功，图片出来之后，国内网友哗然，因为LAH与中国直-9WA武装直升机几乎一模一样，以致有人怀疑韩国人是不是山寨直-9WA。

LAH当然不是山寨直-9WA，实际上这两种武装直升机是表兄弟关系，它们都属于法国SA365海豚直升机这个大系列。所以我们会看到这两种武装直升机大同小异。

大家都属于海豚直升机系列，可以说是表兄弟

S565K武装直升机

SA565M武装直升机，注意它机头下方加装的光电吊舱

SA365海豚直升机是原法国航宇公司研制的一型双发轻型民用直升机。不过在实用之中发现海豚直升机性能较好，决定在它的基础上发展一型武装直升机，这就是SA565黑豹武装直升机。最初型号为SA565K，它在SA365基础上加装两侧弯曲短翼，短翼上面各有一个外挂点，可以挂载机载反坦克导弹、航炮吊舱、火箭等武器，机身顶部还安装有陀螺稳定瞄准系统，能够远距离攻击坦克这样的目标。不过SA565K缺乏光电探测系统，全天候作战能力较差。为此法国航宇又研制了SA565M，它最大特点就是在机头下方加装了一个光电吊舱，从而让直升机具备全天候作战能力。

法国航宇公司原来预测SA565系列武装直升机能够占据国际武装直升机市场20%份额，可以卖出500架左右。不过这种SA565系列仍然保留SA365并列双座设计，机动性能显然不如串列双座专用武装直升机，战场生存能力也低于后者，随着美军换装AH-64阿帕奇武装直升机，将大量AH-1武装直升机推向国际市场，很快就夺走SA565武装直升机的市场。

中国直-9W武装直升机，注意它两侧短翼是平直翼

直-9WA，它两侧短翼是弯曲翼

上世纪80年代，中国从法国引进SA365海豚直升机生产许可证，授权生产海豚直升机，国产编号为直-9直升机。当时中国陆军航空兵也缺少武装直升机，考虑到国内技术实力一时难以研制专用武装直升机，所以决定先在直-9基础上改装武装直升机，作为新机出来前的过渡，这就是直-9W武装直升机。不过直-9W武装直升机与SA565系列并没有太大关系，它的武器系统很大程度上参考法国小羚羊武装直升机，当时中国从法国引进了8架小羚羊武装直升机，。主要区别直-9W采用了顶置陀螺稳定瞄准具，两侧短翼是平直翼,而不是SA565弯曲翼。直-9W短翼也有两个外挂点，可以挂载国产HJ8机载反坦克导弹、火箭和航炮等武器。

由于直-9W武装直升机短翼是平直翼，穿越机身，让直-9W失去了人员搭载能力，另外它也没有全天候作战能力，所以中国相关单位参照SA565M武装直升机研制成功直-9WA。直-9WA用弯曲翼替代了直-9W平直翼，机头下方加装光电由舱，让武装直升机具备了昼夜全天候作战能力。在直-9WA基础上又发展了直-9WZ，它加装了高速数据链，可以将机载光电吊舱获得图像发送给地面。随着直-10、直-19武装直升机列装部队，直-9WA逐渐退役，现役直-9WA则经过改进和升级，用AKD-10机载反坦克导弹替代了原来的HJ8机载反坦克导弹，增强了远程打击能力。

EC155它是LAH原型机

LAH正面照，注意它标志性的弯曲翼设计

上世纪90年代以后，法国宇航和戴姆勒-克莱斯勒宇航两家公司的直升机事业部合并而成欧洲直升机公司，产品采用EC编号开头，欧洲直升机公司继续发展海豚直升机，通过加大机身，换装五叶旋翼，增加最大起飞重量，研制成功EC155直升机，进入新世纪欧洲直升机公司后来又成为空中客车直升机公司，后者用H作为产品编号，所以EC155又改为H155直升机。空中客机直升机在H155基础上研制了H160直升机，作为前者升级换代型号，H160也发展了H160M武装直升机，它将替代法国陆军航空兵海豚、小狐、小羚羊等武装直升机。

新世纪韩国陆军航空兵从美国引进AH-64阿帕奇武装直升机，以加强部队作战能力。不过阿帕奇太贵，韩国陆军航空兵感觉需要一种轻型多用途直升机，执行侦察监视、火力支援、搜索救援等任务，配合阿帕奇武装直升机作战。这就是LAH项目，韩国直升机项目一直与欧洲联系比较密切，此前KUH直升机许多技术就来自欧洲超级美洲豹直升机，所以LAH继续引进了EC155直升机技术。从相关图片来看，LAH基本上可以做以EC155平台改装的黑豹直升机，机头配备有光电吊舱，下面加装航炮，两侧采用弯曲短翼，配备1个外挂点，可以外挂机载反坦克导弹、航空火箭等武器。

韩国KAH武装直升机模型

当然韩国发展国产武装直升机并不会止步于LAH，此前有消息说韩国准备在KUH基础上发展KAH武装直升机。它是一种8-10吨级重型武装直升机，采用串列双座布局，号称韩国版阿帕奇武装直升机，由于技术难度太大，这个项目研制并不顺利，未来是否会进一步发展还有待观察。