如果雨足够大，大到超出战斗机发动机可以承受的降雨量，最极端的情况就像在空气中启动了发动机的战斗机也并不能在水中继续“飞行”一样，如果降雨量大到战斗机就像在水里面飞行时，战斗机的发动机肯定是承受不不了的。
因为降雨，水的阻力限制了飞行速度，也降低了发动机转速，然后发动机进水对发动机的负面影响太大，又会进一步降低发动机转速，进入这种恶性循环后，发动机最终就会因为进水而空中停机。目前，战斗机并没有在雨中飞行，因为发动机进水而空中停车的实例，但民航喷气式客机据说是以前曾经发生过这种情况，因此，目前民航机的适航试验时就有不少雨水的项目，而且在运营时规定了在雨中要保持发动机一定的转速。
说不会是因为一般来说，雨不会大到足以熄灭战斗机的喷气发动机。如果是客机使用的大涵道发动机的话，大部分雨水遇到前端高速旋转的压缩器就已经被离心力甩到一边排出发动机。而现代战斗机使用的喷气发动机的燃烧温度在1500度以上，小量雨水进入燃烧室，只会被高温气化分解为氧气和氢气，反而起到助燃作用。
当然，雨太大，水太多也是不行的，多大的雨会对发动机造成什么影响，推力会下降多少，多大的雨情况下不能飞都是有明确的参数的。发动机在研制时就有喷水试验。只不过一般情况下的雨都不会超过战斗机发动机可以适应的范围。何况战斗机可以很轻松飞到雨云之上。
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