福特级航空母舰可谓是美国海军历史上研制时间最长期耗费最大的工程之一，事实上早在1975年尼米兹级航母刚刚开始下达订单之时，美国人就构想了一种CVNX航母方案，最终演变成今天的福特级。福特级航母全程使用CAD技术建造，每一块钢板的安放位置都由计算机精确定位，除此之外相比于它的前辈尼米兹级航母其自动化和现代化程度得到了空前提高，尤其是电磁弹射器以及拦阻索都是集众多黑科技于一身的产物，其中前者已经被各种美国媒体铺天盖地的宣传在此我们就不再赘述，而后者并不是传统的拦阻索，而是所谓的AARS，即先进飞机回收系统。

不过问题也接踵而至，根据美国《突发防务》新闻网站最新报道称，就在近日美国海军已经逐渐对福特级航母失去耐心，因为迟迟无法解决的电磁弹射器以及拦阻索问题使得福特级航空母舰长期处于趴窝的状态，最初美国人的构想是待到福特级航空母舰服役之后不久便可以成为一个搭载五代战斗机F-35C的超级武力平台，如今却只能继续搭载F/A-18舰载战斗机。

此前美国国会甚至对海军表示，如果电磁弹射器和拦阻索问题迟迟无法得到解决的话，那么福特级的2号舰就没有任何接收的必要了。按照美军自己的估计如果按现在这个速度进行下去的话，那么这两大问题彻底解决有可能等到2027年，这是国会老爷们万万不能容忍的事情。美国总统特朗普甚至心直口快的直接表示，福特级的电磁弹射器是毫无作用的东西，点名要其更换为传统的蒸汽弹射器！

从某种程度上来说，福特级航母就是一个彻头彻尾的早产儿，2017年7月7刚刚加入美国海军序列之时各大媒体对其几乎是清一色的吹捧，结果服役不到一年就被迫送回纽波特纽斯造船厂大修，当时还暴露出了升降机存在巨大安全隐患。如今美国海军已经开始打算从军火商之外的行业寻找解决福特级电磁弹射器和拦阻索问题的可能性，他们已经对自己的船舶工业彻底失去了信心。

要知道福特级航空母舰从研制到1号舰加入海军序列服役，总时长高达数十年，总耗资更是达到了137亿美元的天文数字。如今不可否认的是，未来很长一段时间之内，福特级航母都是一个彻头彻尾大而无用的鸡肋，其实际作战效能并不比尼米兹级航母高，对此“儿等人”除了干等着别无他法！