作者：尤里今天不复仇 未经许可、禁止转载

近些年，北约东扩撩动着俄罗斯的神经，原属于华约组织的东欧国家纷纷加入北约旗下。在武器装备方面，他们也抛弃苏制装备换成“美械”，但受制于经济情况不许可，这一进程并不顺利，罗马尼亚空军日前就增购了二手F-16战斗机，以取代老式的米格-21战斗机，而该国空军的米格-21，和我国有不小的渊源。

据美国防务博客网站报道，罗马尼亚议会已于7月2日，对该国空军从葡萄牙购买另外5架二手F-16A / B战斗机开了绿灯。“国防部长加布里埃尔·莱斯宣布将购买另外5架F-16战机，其配置与已购买的12架相同。”罗马尼亚当地媒体报道称，罗议会还批准从美国为F-16机队购买一系列的售后服务和配件。

图片：罗空军“新锐”的F-16

在此之前，罗马尼亚一共向葡萄牙购买了二手12架F-16 Block15中期现代化升级（MLU）战斗机，其中包括9架F-16AM和3架F-16BM，这种机型属于北约西欧盟国空军在上世纪80-90年代的主力机型，MLU型作战能力接近F-16C/D型，而Block15批次是“战隼”家族中产量最大的，高达983架。

图片：罗空军现役的F-16

在这些F-16到来之前，米格-21几乎是该国空军唯一可用的超音速战斗机。虽然在上世纪80年代末期，罗马尼亚空军曾经获得过22架更先进的米格-29“支点”战斗机，进入了“三代机”时代，但1993年后，米格不再提供售后，2003年，这些“支点”就封存停飞。

图片：罗空军的米格-29早就废了

为了维持空防，罗马尼亚不得不对上世纪70年代引进的米格-21后期型——MF型进行改进。

1995年开始，在以色列埃尔比特公司的帮助下，他们开始实施代号为“枪骑兵”的米格-21MF改进方案，合计改进了111架，包括强化对地攻击能力的“枪骑兵A”型，教练型“枪骑兵B型”，能够使用怪蛇3型、魔术2型等西方格斗空空导弹，强化对空作战能力、玻璃化座舱的“枪骑兵C”型，现役的10多架“枪骑兵”，多是C型机。

图片：米格-21“枪骑兵”

在历史上，罗马尼亚一共获得过多达300多架米格-21，其中不少都是“枪骑兵”的原型——米格-21MF型，而这型战机，对成飞当年研发歼-7III型歼击机，起到了直接的参考作用。

上世纪70年代，考虑到基于最老的米格-21F-13的歼-7I/歼-7II都缺乏全天候作战能力，机头仅有雷达测距仪，成飞提出了研发歼-7III型（全天候型）机，而当时罗马尼亚是唯一和我国保持较好关系的华约组织成员国，在1978年，屠基达院士就率领成飞团队赴罗，对米格-21MF型机进行测绘仿制工作，因此它也成为歼-7III的仿制参考对象，直接从罗马尼亚、埃及两国引进的R-13型涡喷发动机整机，成为我国研发涡喷-13发动机的起点。

图片：歼-7C拥有独特的迷彩涂装

不过，虽然具有加大的机头进气整流罩，内装有JL-7型单脉冲雷达，但歼-7III（后改名为歼-7C）并没有生产太多架，由于其背脊加厚、重量加大，机动性能还不如歼-7II且航程严重下降，因此基于歼-7III的歼-7C/D产量都很低，在90年代，随着西工大研发的带前缘襟翼双三角翼成功应用于歼-7E，这种机身还是基于歼-7II（歼-7B）、机动性、航程更好的末代歼-7才迎来了大批生产、出口的第二春。

图片：歼-7E

值得一提的是，在罗马尼亚的米格-21“枪骑兵”改进过程中，成飞还帮了罗马尼亚和以色列人一把。

原因在于，以色列并没有生产米格-21的经验，虽然能够提供米格-21改进的玻璃化座舱和先进的武器系统，却对米格-21的进气道调节锥生产一筹莫展，罗方不得不联系成飞，解决了相关的工艺难题。

图片：枪骑兵可带法制魔术2导弹

但这一切，终究成为历史。

2004年，罗马尼亚加入北约，随后包括战斗机在内的主战装备都开始朝北约体系靠拢，美国防务博客网站预测，从长远来看，他们希望采购第五代战斗机，作为这些也不算年轻的F-16的替代品，也许他们会成为波兰之后，东欧第二个采购F-35的国家。

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