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土耳其第五代战斗机全尺寸模型

在土耳其公开的TF-X五代机参数中，其推力参数指标最为引人关注。很多外界人士在质疑土耳其研制第五代战斗机的时候，往往都以缺乏动力系统相关技术作为土耳其无法自主研制五代机的主要理由，称动力装置是土耳其五代机的头号“拦路虎”。特别是在2018年土耳其与美国外交关系大幅恶化，且土耳其坚持购买俄罗斯S-400防空导弹系统，美国以撕毁F-35供应合同相威胁。外界观察人士都断定土耳其已经不能像之前所计划的那样，从美国拿到研制五代机所需的发动机。其中尤以中国网络上的一些声音最为直接和有代表性——土耳其也想搞五代机？发动机在哪儿？

然而在第五十三届巴黎航展上，土耳其航空航天公司直接坦诚地公开了其五代机TF-X推进系统参数，从中体现出的，是土耳其人的务实和现实主义，对于土耳其五代机“心脏病”的种种质疑，恐怕都已经站不住脚。

本届巴黎航展上公开展示的TF-X五代机参数展板

从TF-X公开发动机参数看土耳其五代机动力选择——可美可俄，进退自如

让我们不妨进一步分析一下，根据展板资料，TF-X采用双发配置，单台发动机推力为27000lb（即磅），27000磅换算成千克力或千牛等我们熟悉的推力单位，则约为12.2吨或125千牛，这是典型的第三代军用小涵道比大推力涡扇发动机的推力参数，无论是美制F100-PW-220、F110-GE-100、F110-GE-129还是俄制A L-31F，推力数据都基本在125千牛左右不远。这一推力参数选择，首先证明此前国外航空专业媒体曾推测报道的TF-X五代机将采用F404/414中推或者F110-GE-132大推的说法不是事实，是错误的。因为前者的推力太小，只有80~100千牛水平，而后者的推力参数则太大，达到140千牛级别。

其次，这充分说明，在发动机选择上，土耳其充分考虑到面临的困难和限制，非常务实将发动机推力指标设定为125千牛这个土耳其有能力做到的级别。土耳其要为TF-X获取125千牛推力级别的发动机，主要有两条路可走。第一，土耳其作为除美国外拥有F-16战斗机最多的国家，长期使用F-16并拥有欧洲唯一的战斗机及动力装置大修工厂，可以进行F-16战机以及其所使用发动机的维护保养工作。而土耳其空军的F-16战斗机，装备的大都是F110-GE-100、F110-GE-129型号的发动机。土耳其甚至在欧洲的一些航空展览会上，公开展示过其大修的F110发动机。我们据此可以推测，土耳其可能通过多年大修和维护、掌握和具备了再制造或仿制F110发动机的能力，这些发动机完全可以用来安装在TF-X上。

F-16战斗机上安装的F110-GE-100发动机，土耳其空军的F-16安装的就是这款发动机

第二，如果美国对土耳其进行公开和严厉的制裁，土耳其没有办法从美国获取发动机整机及其零部件，同时F110的仿制工作也不顺利，那么这样的话，土耳其可以转而向俄罗斯求援，从那里获得同样达到125千牛推力指标的AL-31F系列发动机，一样可以作为TF-X的动力。这种务实的参数指标考量，使得TF-X能够不被发动机技术卡脖子，在规定的时间节点内顺利完成飞机研制任务。

结语

此前，在美土关系尚未全面恶化的时候，曾经传出过美国打算向土耳其出口F110-GE-132作为其动力装置的消息，这种F110系列的三代半发动机推力指标远胜F110-GE-100、F110-GE-129，技术水平很高。但现在看来，务实的土耳其根本就没指望美国能拿出最好的发动机供给土耳其自研的TF-X五代机。两条腿走路，一切从现实主义出发，既强调独立自主又不拒绝引进部分外国先进技术装备——土耳其给许多在军购上、自主研发上吃过亏的国家好好上了一课。

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