在我们的印象中，航母虽然体型巨大，而且战斗力十分强悍，但是有一个很致命的缺陷，那就是只能在海洋上航行，而永远无法踏上陆地一步。正如鲸鱼和鲨鱼一样，无论在海洋里多么强势，一旦跑到陆地上，那么连一步都动不了。不过，我国的航母就突破了这一缺陷。

讲到这里，有朋友就不服了：难不成，中国的航母还能在陆地上行走不成？你还别说，我国航母还真就实现了陆地行走。好了，话不多少，我们快来看看，这究竟是怎么一回事？其实，我国航母之所以如此厉害，并不是航母自身发展得完备，而是运载它的运输车不一般。

这款运输车名为SPMT，是我国的一款模块化运输车。简单的说，就是运输那些不可分割的组件或者是材料。就比如说，某些已经成型的桥梁或者其他大型物件。当然，SPMT最主要的任务就是对航母运输。所以，从某程度上来说，除了运输航母之外，其他事情都是顺带完成的事情。

那么，这款运输车究竟有什么特殊之处呢？在我们的印象中，运输车的轮子一般都为8个，最多的也只不过是10个。但是，我国运输航母的这款运输车，它的轮子竟然有1152个。在这里，我们可以想象一下SPMT的气场有多强。

那么，除了轮子多之外，SPMT还有什么值得称道的地方呢？首先，作为航母的“双足”，SPMT的承重能力自然要十分强大。根据相关数据显示，SPMT轮子的总重量在3万吨以上，而其本身的重量在5万吨左右，而其最大载重则在17万吨。不得不说，如此庞大的运输设备，也只有我国能够造得出来。

讲到这里，我们不禁要想另一个问题，那就是这款设备虽然容易启动，但是又有哪位老司机敢开呢？对于这一点，我国早就想到了。为了保证SPMT在搭载航母后能够正常启动和运行，我国专家为其安装了智能控制系统，所以司机不再是坐在驾驶室，而是利用电脑控制它的行驶方向。

除此之外，SPMT对于路况的“适应”力也是非常强大的。大家都知道，一艘航母的造价至少在上百亿元。如果在运输途中出现侧翻的话，恐怕这几百亿就要打水漂了。所以，为了保证航母安全送到指定区域，SPMT的轮子会根据路况，自动调整高度。