三十多年前，武警工程兵某部接到上级命令：在新疆修建一条纵观天山南北的国防公路，那是的中国刚刚步入改革开放，基建事业百废待兴，类似修筑公路的技术和设备都很匮乏。然而我们可爱的子弟兵并没有因此望而却步，而是采用了传统的打眼、爆破、钢钎翘、铁锤打的方式，终于在10年后修通了这条“功勋之路”，而部队也付出了牺牲168名烈士的代价。虽然在上世纪八十年代末，这条贯穿天山的公路交由地方管理使用，但那168名英灵却长眠于此，无怨无悔的守护着天山路。时至今日，这条功勋之路已经并为G217（阿勒泰-和田），因为北起独山子镇，南达库车县，所以被称为“独库公路”这条国家二级公路，全长561公里，也是唯一一条完整贯穿天山的公路。随着路况的好转和私家车的普及，越来越多的游客得以目睹其尊容。

因为每年封闭周期在半年左右，所以独库公路的封闭和开放牵动着众多人的心，于交通管理部门而言，独库公路的通车预示着自己的疏通能力；于新疆旅游而言，将吸引更多游客纷至沓来；于经济而言，有助于地方经济建设和发展。所以，每年6月上旬，当地政府都会举办盛大的“独库公路开路节”，以此来纪念一年一度的独库通车。

今年的独库公路于6月5日正式通车，而我也于第二天踏上2019年首穿独库的旅途，虽然每年都要穿越独库公路数次，但每每驶向她都会心潮澎湃激动异常。朋友告诉我，你天生就是做旅游的命，也有人说，那是你热爱生活。不管是何原因，独库公路在新疆旅游，有着举足轻重不可替代的重要地位。而它的开通也预示着新疆旅游迎来了一年一度的旺季。

如今的独库公路，已然成为国家二级公路，虽然处于天山深处，且山体滑坡和塌方较为常见，但道路交通部门的专业保障，每次都会让它以最快的速度，继续保持畅通。考虑到公路长远的运营维护，现在独库公路只允许7座以下的客车行驶，且全程限定了速度，确保道路通畅的同时，充分的考虑到驾乘人员的人生安全。这两年，独库公路的基础配套设施，也在日渐完善。

对于游人而言，独库公路的魅力就在于它的雄壮与巍峨，原本隔阻南北疆的天山，因为它的存在而变成通途。与沙漠公路一样，独库公路也是中国人的一次壮举，在那样艰苦恶劣的环境下，官兵们愣是靠着肩挑手抬的方式，一米一米的掘通了长达千里的天山公路。用事实再一次向世人证明：中国人的强大！

前半段的独库公路植被较少，满眼都是岩石林立的光秃山峦，只有湍急流淌的涧水伴着这条公路，一年一年一天一天的默默守护，同时前半段都是爬坡路段，因此车子普遍的速度相对较慢，因此还没来过的小伙伴大可放心，排量在1.0以上的汽车，都可以成功穿越独库公路，不用担心车子的问题，只要心中有独库，自行车一样穿越它。

看到眼前的画面，不禁感叹人类的智慧和毅力，在如此山石相交的无人之境，竟然能修筑出这样的通途大道。盘旋弯曲迂回向上，不知不觉到了海拔3000米的高度，奇怪的是并没有呼吸不畅的高原反应，我想，这也正是大家钟爱独库公路的原因之一吧。相比川藏线的高海拔，独库公路还是比较惬意的。

而独库公路另一个“绝招”就是“一路四季”，特别是那些生长在长江以南的小伙伴们，平时在家乡的冬季，都难得见到冰雪，此时在千里之外的新疆，正值仲夏，冰雪竟然能和酷暑并存，前一分钟还是短衣短裤的炎炎夏日，下一分钟有可能就置身在皑皑白雪之中，甚至有人在雪坡上滑起雪打起雪仗来。

特别是到达哈希勒根达坂之后，包括穿过防雪走廊之后，映入眼帘的俨然一片寒冬景象，可是回望身着颜色各异服装的人们，甚至大口朵颐西瓜的帅哥靓妹们，许多初次前来的人，都会在这环境中陶醉，纷纷留下珍贵的照片和视频，向远在家乡的亲朋展示炫耀，仿佛自己身在另一个“神奇的国度”。

渐渐的顺着山路一路而下之后，特别是车子进入伊犁乔尔玛境内，眼前的景色如同变戏法一般的，又重回春夏的碧绿盎然。有些山峦的顶峰上，甚至一年四季的冰雪覆盖，而山腰和山脚上确实绿意正浓，展现出一片勃勃生机。没错，眼前的景色告诉你，你已经进入了“塞外江南”伊犁的境内，去感受更秀美的景色吧。