这名海军陆战队员在他的第一次任务中获得了荣誉勋章

詹姆斯·施特特中尉并不是唯一一个在战争期间成为王牌的人,他也不是唯一获得荣誉勋章的王牌。然而,他可能是唯一一个在他第一次参加战斗任务时获得两个人的人。

在接到瓜达尔卡纳尔岛附近的天空时,斯威特将击落7架敌机并在他最后用完弹药时正在工作8 。在整个战争期间,斯威特将继续保持优势,在两架飞机上幸存下来并且曾经需要在独木舟中为土着部落进行救援。

到战争结束时,他正从一艘航空母舰的甲板上起飞超过15次确认杀人,但这将是他战斗的第一天,这将使他在战斗机王牌精英中获得一席之地。


为飞而生

James Swett出生于1920年的西雅图,并最终搬到了加利福尼亚州圣马特奥市。1939年,他进入大学并努力获得私人飞行员执照。他最终会获得私人执照,这比飞行中战斗机飞行员的飞行时间要多得多。

然而,他注定要穿着制服登上天空,并于1941年8月入伍参加海军预备队并开始飞行训练,最终他在1942年毕业于班上百分之十。

Lt .. James Swett和VMF-221的其他成员

然后,他可以选择海军或海军陆战队的委员会; 他随后选择了海军陆战队。在这一点上,美国人完全沉浸在太平洋战争中,经过长时间的训练,斯威特被分配到瓜达尔卡纳尔岛的VMF-221。VMF-221将成为海军陆战队中第二个最胜一筹的中队,击落185架被击落的敌机。虽然斯威特将在整体比分中发挥重要作用,但他作为战斗机飞行员的名声将在他第一天的战斗中为他开始。

工作的第一天

经过数月的训练和等待,斯威特的行动时刻终于到来了。他于1943 年4月7 登上天空,担任罗素群岛战斗空中巡逻队的部门负责人。海军陆战队期待着日本飞机的大型攻击,他们的任务是尽可能多地拦截和摧毁。

当发布超过150架飞机接近Ironbottom Sound的报告时,海军陆战队员知道他们找到了他们的目标。将他的F4F野猫队分裂为战斗,中尉斯威特准备采取行动。他们的目标是日本爱知D3A(Val)俯冲轰炸机的大规模编队以及他的战争的第一枪被解雇。


Guadalcanal的F4F野猫队

鉴于地层的大小,目标很多,但导航非常困难,天空中有混乱。斯威特对三个瓦尔兹进行了调整,这三个瓦尔斯正在为袭击港口而下降。在他的野猫追赶之前,他迅速摧毁了前两架飞机,直到他的飞机被美国的防空火力击中,目标是接近日本飞机。

尽管他的左翼受到了伤害,但斯威特还是拿下了第三架轰炸机并重新回到了战斗中。他发现他的下一个目标是一系列轰炸机接近袭击。随着近距离的快速短暂爆发,他击落了四个轰炸机,使他的总数达到7并使他成为即时的王牌。

当他的弹药终于用尽时,他正在解决他的 8 杀戮。在这一点上,他的驾驶舱被回火击中并且他正在大量出血。由于他的飞机破碎而没有希望让它回到机场,因为突然停止,Swett成功地尝试了水降落,除了在仪表板上砸鼻子。

当他试图离开驾驶舱时,他的降落伞带被抓住并用他的飞机将他拖到海底。在一段不确定的时间内,他的生命筏下降,他的救生筏突然膨胀,并及时将他喷射到地面,以便抓住他迫切需要的下一次呼吸。

未来的长期战争

一艘海岸警卫队船将他从水中拉出来并将他带到附近的一个港口,在那里他给了吗啡和大量的苏格兰威士忌,不仅可以减轻他的痛苦,而且可能是最艰难的工作第一天。有经验。在海军医院收治时,Swett被告知他被推荐为荣誉勋章。

然而,战争仍然激烈,现在没有时间停留在他的桂冠上。他加入了VMF-221,现在正在驾驶Vought F4U Corsair。现在是一名船长,在1943年6月,Swett将为他的总数增加两架三菱G4M“贝蒂”轰炸机,同时分拆三菱A6M Zero的功劳。

仅仅一周之后,他就会在新乔治亚岛附近添加几个Bettys和另外一个Zero。不幸的是,对于斯威特而言,他没有看到这样的零点会让他再一次在海里嬉戏。他被一些土着部落成员从海中挑选出来,他们操作一个10人独木舟,向盟军部队划了几个小时,然后又回到了战斗中。

詹姆斯斯威特在他的飞机上获得了一些额外的杀戮后,斯威特回到了美国,在那里他将成为航母合格并最终被分配到美国海军宝马山。从邦克山的甲板上,他将加入他最后的杀戮,这是一个横须贺D4Y Judy神风敢死队,斯威特称之为坐鸭。

战争结束时,斯威特已经完成了超过100次战斗任务,并获得了15.5次确认的杀戮以及4次可能的杀戮。他赢得了两枚紫心勋章,8个杰出飞行十字勋章,荣誉勋章以及一个通过在充气升降机筏上骑到海面上而避免溺水的悲惨故事。

对于那个在“办公室”第一天已经完成了比大多数人更多的人来说,这是一个相当长的而且很有名的简历。

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