La-5战斗机

La-5战斗机

La-5战斗机是苏联在二战中后期的主力战斗机型号，通常被认为是当时苏军中综合表现最优异的战斗机。

该机为单座单发螺旋桨战斗机，并且创造性的使用了前缘襟翼的构造，使得驾驶体验相当不错。后三点收放式起落架加上气泡式座舱，都让该机的线条感很足。动力系统式M-82星型14缸气冷发动机，配备有机械增压器，保证在高空也能吃到足够的空气，最大功率为1268千瓦。武器系统是机身上方的2门20毫米机炮，备弹200发，打击德国的各型飞机能比较高概率做到一击致命，另外机翼下还可以挂载150千克的炸弹。

La-5战斗机

该机机身长度8.67米，机身高度2.54米，翼展9.8米，驾驶员1名。最大起飞重量3265千克，最大航程765千米，最大速度648千米每小时，最大升限11000米，爬升速度为16.7米每秒。

La-7战斗机

La-7战斗机

La-7战斗机是La-5战斗机的改进型，两者从外表上很难区分，它也属于二战中苏联空军的实用战斗机之一。

该机和原型一样，也是采用木制结构，机身主梁和各舱段的隔板为松木，蒙皮则是薄的胶合板和多层高密度的丝织物压制而成，厚度在6.8毫米到3.5毫米不等，强度上有所加强。机头位置为了固定发动机和武器弹药等部件，使用了一个合金钢管焊接的支架，驾驶舱也采用了钢管焊接的支架结构。座舱厚度为55毫米的有机玻璃。

La-7战斗机

该机机身长度8.6米，机身高度2.54米，翼展9.8米，驾驶员1名。最大起飞重量3315千克，最大航程665千米，最大速度661千米每小时，最大升限10450米，爬升速度比原型下降到15.72米每秒。

La-9战斗机

La-9战斗机

La-9战斗机是另一种性能先进的活塞式战斗机，改进自La-7战斗机，装备时间较晚，没有赶上二战的末班车。

该机基本保持了La-7的气动布局和外形特征，改进的地方主要是放弃了木制结构，采用全金属结构和层流翼型。武器系统为4门NR-23型23毫米机炮，动力是1台ASh-82FN发动机，能够提供1361千瓦的动力。由于喷气式飞机很快服役，所以该型飞机虽然优秀，但是很快被停产了。

La-9战斗机

该机机身长度为8.62米机身高度2.54米，翼展9.8米，驾驶员1名。最大起飞重量3676千克，最大航程1735千米，最大速度690千米每小时，最大升限11300米。

I-15战斗机

I-15战斗机

I-15战斗机是苏联在二战爆发时的主力战斗机，由波利卡尔波夫设计局研制，从它落后的双翼布局就能知道它在战场上的主要工作就是挨打。

该机早期型号的上机翼采用“鸥”式布局，主要是为了给驾驶员提供良好的视野。起落架为固定式，有一些型号增加了整流罩。动力系统为1台M-22星型发动机，功率输出为53千瓦；武器系统为2挺带有同步装置的7.62毫米PV-1机枪。

I-15战斗机

该机机身长度为6.1米，机身高度为2.2米，翼展9.8米，驾驶员1名。最大起飞重量1415千克，最大航程500千米，最大速度350千米每小时，最大升限7250米。

I-16战斗机

I-16战斗机

I-16战斗机也是苏联在二战初期的主力机型，总产量约8600架，从它那和I-15机型很相似的机身来看，就知道它在战场上的表现怎么样了。

该机和美国的P-26差不多，都属于从双翼机向单翼机过度的型号，短粗的身段，开放式座舱等守旧概念依然存在，但是也有下单翼结构和收放式起落架等进步的地方。该机最大的特色就是使用了变距螺旋桨。

I-16战斗机

该机机身长度6.13米，机身高度3.25米，翼展9米，驾驶员1名。最大起飞重量2095千克，最大航程700千米，最大速度525千米每小时，最大升限9700米。

YaK-1战斗机

YaK-1战斗机

YaK-1战斗机是雅克系列的第一种型号，也是苏联在二战爆发时生产出的最成功的一型战斗机。

该机和早期的拉系列战斗机一样，机翼采用木制结构，蒙皮为航空胶合板；座舱为三段式有机玻璃，驾驶员座椅上还有8毫米厚的装甲板保护。该机的操作性很好，对驾驶员的技术要求不高，大部分经过30-50小时初级训练的飞行员就可以驾驶它，为早期的反德国空军起到了至关重要的作用。

YaK-1战斗机

该机机身长度8.5米，机身高度2.64米，翼展10米，驾驶员1名。最大起飞重量883千克，最大航程700千米，最大速度592千米每小时，最大升限10050米，爬升速度为15.4米每秒。

YaK-3战斗机

YaK-3战斗机

YaK-3战斗机时苏联在二战后期空战性能最好的战斗机之一，被许多人认为是整个二战中最灵活、最敏捷的战斗机。

该机采用下单翼单座液冷式螺旋桨布局，全金属结构加后三点收放式起落架。取消了前辈们机首下方的油冷器吸气口，改在翼根处两个小的吸气口。武器系统为1门20毫米机炮，2挺12.7毫米机枪。动力系统为1台M-105R液冷12缸V型发动机，输出功率925千瓦。

YaK-3战斗机

该机机身长度为8.5米，机身高度为2.39米，翼展9.2米，驾驶员1名。最大起飞重量2692千克，最大航程650千米，最大速度655千米每小时，最大升限10700米，爬升速度为18.5米每秒。

YaK-9战斗机

YaK-9战斗机

YaK-9战斗机是雅克列夫设计局研制的单发战斗机，是苏联在二战中生产最多的战斗机之一。

该机是根据YaK-7双座教练机改良而来，主要特征是使用了气泡式封闭座舱，整体性能还可以，就是防弹能力和抗毁能力较差。对这款飞机，各项指标都和YaK-1型高不了多少，但是发展出了许多的改进型，有侦察，战斗轰炸等多个型号。

YaK-9战斗机

该机机身长度8.55米，机身高度3米，翼展9，74米，驾驶员1名。空重2350千克，最大航程1360千米，最大速度591千米每小时，最大升限9100米，爬升速度13.7米每秒。