虽然说各国军队对于飞行员的生命都非常的重视，若是飞行在空中除了故障，或者是飞行员出了其他的问题，他们可以选择弃机跳伞，飞行员的生命价值远远高于飞机，但是这并不是说明飞行员在任何情况下都能跳伞，首先就飞机的价值而言，现在歼20和F35都已经达到了1亿美元一架，F22战机则达到了近2亿美元一架，这样的战机自然是不可能让飞行员随意摔机的。
所以飞行员要想弃机逃生也是有一定的条件的，那就是一定是在他们飞机发生事故，并且无法挽回的情况下才能做出抛弃飞机这个抉择，若是他们违反规定，轻易的抛弃了飞机，那么自然也要为此而承担一定的责任，飞行员决定抛弃飞机跳伞的时候，还要注意另外一件事情，那就是确保他们所抛弃的飞机降落路径不会对地面造成太大的伤亡，一定要尽量的往无人区靠拢
就算是避无可避，也一定要找到一个能够降低到最少损伤的办法。1981年，飞行员尼古拉.科斯耶夫中尉驾驶着米格23在进行高空训练的时候突然空中停车，他居然第一时间就选择了弃机逃生，没有与地面进行任何沟通，也没有对地面进行提醒，要求疏散人群，20吨重的飞机，最后坠向地面城镇，居然直直的砸向了地面，造成了90人当场死亡，同时还有大量的人员受伤
这是尼古拉.科斯耶夫中尉的失误所造成的事故，虽然说他当时因为弹射逃生而幸免于难，可是最后还是被军队送上军事法庭，他必须要为这次的事故负责，军人的天职就是保护群众，所以自然不允许军人自身做出伤害民众的事情来。
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