大家都知道，近些年来，中国航母发展是非常迅速，首艘航母已形成战斗力。第二艘航母正在进行第四次海试，服役的日子越来越近。而据官方媒体报道，第三艘航母已经在江南造船厂开始分段施工建造当中。如今中国的实力，正在让世界刮目相看，而想起当初，我们为了航母的发展可谓经历种种坎坷，大家都知道辽宁舰的前身，其实它就是此前尚未完工的瓦良格号航母，但是一路来到中国历经两年多的时间，特别还受到了一些国家的刁难，究竟是怎么回事？

瓦良格号航母是苏联时期建造的，但随着苏联的解体，这艘航母刚完工68%，乌克兰经济不景气，实在无能力继续建造，这艘航母只能继续停留在尼古拉耶夫市的造船厂。后来，乌克兰一看这样也不行啊，便主动了联系到了中国，希望中国可以购买。1998年，中国创律集团以2000万美元的价格买下这艘航母。1999年7月，瓦良格号正式开启了前往中国的旅程。

因为瓦良格当时是没有动力了，只能借助拖船才能行动，而在这段旅途中要经过土耳其海峡，受第三方国家的蛊惑，土耳其在这里使下了绊子，理由竟是船太大了，容易在海峡搁浅，所以不允许瓦良格号通过这里。但是如果想把这艘航母拖回中国，这里是必须之路。几经交涉，最后土耳其放下话来，必须得交纳10亿美元的保证金，而且两年内不能撤销。这土耳其真是想钱都想疯了，我们买航母才花几个钱，它居然开口就是10亿美元。面对这种无理的理由，中国自然是没有答应，最后请了希腊做担保，并雇了世界上最大的拖船公司，按照土耳其的要求完善了各项保护措施，才得以通过了这个海峡。

此后这艘船，在海上几经飘泊，还多次遭遇大风暴，途中还受到西方国家的沿途监视，最后平安的拖回来。从1999年7月出发，直到2002年2月才进入中国南海，可谓历经千辛万苦，虽然土耳其没有得到这钱，但也向中国提出了别的要求，就是要求中国开放向土耳其的旅游市场，这些年中国经济发达，出去旅游的人也多了，光旅游这一项就给土耳其带去了上千亿的收入，足足超过了那十亿美元，所以说土耳其也赚大了。