1、俄罗斯卫星通讯社7月10日报道，俄克雷洛夫国家科学中心主任帕维尔·菲利波夫在接受采访时表示，该中心预计近期将与俄国防部签署下一代航母的预研合同。该航母排水量4万吨，造价2000亿卢布，建造时间为5年。

2、从数据上看，该航母就是克雷洛夫中心此前提出的轻型多用途航母（LMA），标准排水量37000吨，正常排水量40500吨，满载排水量44000吨。航母长304米，水线长度260米，宽78米，吃水深度8.5米，最大航速28节，经济航速16节，此时续航里程为12900公里，续航时间60天。

3、为了以较小排水量实现较大飞行甲板面积，LMA创新性地采用了双体船设计，其水线以下部分是两个船体。双体船具有较小的航行阻力，因此使用功率较小的发动机也能实现较高航速，此外由于船体宽度相对较宽，双体船在高速行驶具有出色的横向稳定性，有利于舰载机的起降操作。

4、菲利波夫指出，俄最新五代机苏-57在通过将其适舰改造、减轻重量、改变某些结构部件条件下也将能载于新航母上。

5、但目前看来，苏-57想要上舰，并不会和菲利波夫说的那样容易，其研制难度甚至会超过当年的苏-33。主要原因就是苏-57奇葩的机腹串列双弹仓设计。由于这个贯穿机身中部的连续空腔结构的存在，苏-57在早期试飞中曾出现机身结构问题，之后被迫补强，导致研制进度严重拖后。

6、为了上舰，苏-57必须要在机身末端增加尾钩，但由于串列弹舱的存在，该机机腹并没有一个连续结构来承受着舰是产生的纵向负过载，因此需要对机身结构进一步补强，这可能会导致重大重量代价。

7、除了结构问题外，尾钩的布置也让人头疼。由于弹舱的存在，苏-57的尾椎并没有足够空间放置尾钩，要么取消后弹舱，而这肯定是军方无法接受的。要么把尾钩作成Y型置于尾椎两侧，但这种外露式设计将严重影响该机隐身性能，于是陷入两难境地。

8、由于奇葩弹舱的存在，苏-57舰载化设计要比我国的鹘鹰战斗机难上许多，是否值得为于俄罗斯轻型航母可怜的装备数量专门研制舰载型还是个问题。因此该舰最合适的舰载机也许只能是米格-29K。