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据“突破防御”网站9月4日报道，在科罗拉多州丹佛市举行的美国第141届国民警卫队展览会上，英国BAE系统公司公开展示了其为美国陆军研制的履带式多用途装甲车（AMPV）改进版，用以取代美国陆军现役的M113系列装甲车。

AMPV改进版

M113履带式装甲输送车由食品机械公司(FMC)开发和生产，在1961-1962年开始装备驻欧美军，替代机械化步兵的M59装甲输送车。1962年4月，M113首次进行战斗试验，之后美国在越南军事援助司令部（MACV）计划下向南越陆军提供M113。整个越战期间，M113是使用最广泛的美军装甲车，赢得了“绿龙”的绰号。在越南的丛林地带，M113频繁被用来突破越共的防御，攻击和占领对方阵地。在越战之后的几十年里，几乎每一次美国军事行动中都有它的身影。

越战中美军的M113

M113采用了铝合金装甲，战斗全重比早期装甲车轻得多，便于空运和进行一定的两栖行驶，防弹能力可以保护乘载员免受轻武器的射击。M113的优势在于简单、易修、价低，基本型除2名乘员外，还可搭载11名步兵，因而有“战场出租车”的美誉。M113有许多衍生型，包括装甲通信车、装甲救护车、自行迫击炮等等。到目前为止，全世界50多个国家和地区共生产了8万多辆M113及其衍生型，使其成为有史以来使用最广泛的装甲战斗车辆之一。

在美国陆军，M113系列作为前线战斗车辆的角色虽然早已被M2和M3 布雷德利取代，但其仍是美国陆军最主要的装甲输送车。此外，M113还有4种衍生型，包括装甲救护车、医疗后送车、自行迫击炮和指挥车。目前，美国陆军重型旅级战斗队共装备有大约6000辆M113，比M2/M3布雷德利的数量要多2000辆，约占美国陆军装甲车辆的一半。

美军M2步兵战车

但是随着时间的推移，M113日益变得落后，不仅机动性、防护力明显不能满足需求，而且升级潜力也已经耗尽，所以用新车来取代是必然的。

美国陆军最初计划是在2018年之前用地面战斗车（GCV）取代M113，但后来这个项目在2014年2月被取消，随后美国陆军提出多用途装甲车（AMPV）项目，有通用动力、航星防务和BAE系统三家公司参与竞标。最终，BAE系统公司击败了另外两家公司，成为AMPV的主承包商。2014年12月23日，BAE系统公司获得一份价值3.83亿美元的合同，开始AMPV项目的工程、制造和开发（EMD）阶段。最初的合同是52个月的基本期限，每个衍生型要生产29辆车。在EMD结束后，立即开始低速率初始生产（LRIP）另外289辆，这个合同总价值为12亿美元。

GCV设想效果图

美国陆军要求AMPV在多地形联合作战中的机动速度与美军装甲旅级战斗队（ABCT）中的主要战斗车辆一样；具有比M113更好的保护、生存能力和机动性；比M113的内部空间大80%；采用和布雷德利步兵战车相同的动力系统，冷却和电气系统也进行了升级。总体来看，AMPV尽管采用了全新设计的车体结构，但大多数子系统都是从现有装甲车辆中派生出来的。美国陆军计划采购2897辆AMPV，只有现役M113的一半左右。AMPV也有5种衍生型，对应于其将要取代的M113的5种衍生型：

M1283通用型（GP）——替代M113A3装甲输送车，有2名乘员、6名载员，并配置一副担架，安装一个遥控武器站。任务包括进行后勤包护送、紧急补给、伤员后送和医疗后送安全，计划采购522辆。

通用型AMPV

M1284医疗后送车（MEV）——替代M113装甲医疗后送车（AMEV）。搭载3名乘员，可运载6名轻伤员、4名重伤员，或3名轻伤员和2名重伤员，车上配有必须的医疗设备。任务包括从战场伤员收集站到野战医院的医疗后送和医疗补给，计划采购790辆。

AMPV医疗后送车

M1285救护车（MTV）——替代M577A3救护车。搭载4名乘员，可运载1名重伤员，车上配有必要的医疗设备。任务是担任前线救护站、主要救护站和营队救护站，计划采购216辆。

M1287自行迫击炮（MCV）——替代M1064A3自行迫击炮。搭载2名乘员和2名迫击炮手，车上配1门120毫米迫击炮和69枚迫击炮弹。任务是提供迫击炮间接支援火力，计划采购386辆。

M1286指挥车（MC md）——替代M1068A3指挥车。搭载2名乘员和2名指挥员，配有1个遥控武器站。任务是充当战场上的移动指挥所，计划采购993辆。

此外，BAE系统公司还与美国陆军合作开展一个内部项目，就是开发一种工程车辆，取代M113在旅级以上部队的角色。

测试中的AMPV

AMPV从2019年1月开始进入低速初始生产阶段，计划将以每年180辆左右的速度生产，这足以装备1.3个装甲旅级战斗队。美国陆军计划为12个旅级战斗队换装AMPV，一直持续到2030年左右。而在这之前，M113仍会有很大一部分继续在美国陆军服役。

值得一提的是，美国陆军计划在2019年年底前将4辆M113改装成无人地面车辆（UGV），在2028年之前用于试验无人驾驶运动和作战概念，然后再部署专门生产的机器人战斗车辆。

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