11月13日报道 据越通社10月31日报道称，越南和中国的海警部队高层于10月31日在越南南部沿海城市巴地-头顿举行第二次会议。

报道称，此次活动由越南海岸警卫队司令阮文山（音）和中国海警局副局长陈毅德共同主持，旨在回顾首次会议以来的双边合作情况，并决定今后共同工作的方向。

图为越南海警船

双方一致认为，由于双方认真执行商定的内容，过去的合作在正确方向上取得重大进展，并产生了实际成果，从而有助于维护两国毗邻水域的和平、稳定和共同发展。

报道称，他们就进一步加强合作、加强海上执法信息共享、开展搜救工作、密切协调海上渔业突发事件的应对等问题达成了共识。

2016年6月，越南和中国的海警部队签署了合作谅解备忘录。在同年8月28日举行的首次联合会议上，双方同意建立联系，共享有关海上犯罪、两国渔民渔业活动以及海上搜救的信息。他们还同意组织青年警官互访和交流，并将联合渔业巡逻的次数从每年一次增加到每年两次。（编译/龙君）

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（图文：阳光乔）据越科技联合会网站4月4日报道，在3月25日结束的2017年马来西亚兰卡威国际海事和航空展（LIMA 2017）上，越军总长潘文江率领的高级代表团对俄制航空器表现出浓厚兴趣（如图所示），尤其特别关注卡-52“短吻鳄”武装直升机，越媒称越南将购买该型武装直升机。

其实，早在2015年就有外媒报道称越南计划采购俄制武装直升机，不过当时的备选机型是米-28。

近日，俄罗斯国防武器出口公司（Rosoboron export）航空武器出口部副经理Vladislav Kuzmichev也表示，俄罗斯正准备出口米-28NE和卡-52武装直升机，其中客户之一就是越南，进一步表明越南计划购买武装直升机。

我们知道，武装直升机是强大火力与特殊机动能力的有机结合体，可有效对坦克、装甲车和超低空目标实施精确打击，已成为继火炮、坦克、飞机和导弹之后又一种重要常规武器，在现代战争中具有不可取代的地位与作用，特别是在亚热带丛林环境中，直升机效能远远超过地面装甲车辆，因此越南购买武装直升机也不足为奇。

何况早在上世纪70年代末，越空军部队就曾获得苏联援助的一批米-24“雌鹿”武装直升机，包括米-24A/B/U共3种型号，其中A是标准型、B是增加12.7毫米重机枪的改进型、U为教练机。图为越军之前装备的米-24A武装直升机，拍摄时间大约在2010年，图中可见该机已拆除机炮，也没有挂装火箭巢和反坦克导弹。

这批直升机最先部署在北部和乐机场916团，后转场至南部新山一机场917团并投入到侵柬战争中。越媒称其在战争中曾执行任务上百次，发射千余枚火箭弹，表现令人满意，加之对手缺少足够防空武器，越军米-24武装直升机的实战表现优于当时装备的固定翼攻击机。图为侵柬越军PT-76水陆坦克。

随着越军装备的米-24武装直升机达到使用年限，前者已全部退出现役。图为退役封存的越军米-24A武装直升机，旋翼已拆除。

目前，越军主要利用米-8和米-17多用途直升机发射火箭弹对地面部队进行航空火力支援，但性能难以满足未来作战需求，因此越军努力寻找新的替换机型。综合各方面因素后，越方将目光瞄准米-28NE和卡-52。

对于二者的取舍，越媒称以上2款直升机作战性能都十分出色，均装备有30毫米2A42机炮、9M120 Ataka-V“旋风”反坦克导弹（AT-9）和“针”式空空导弹。

但相比之下，卡-52更能适应东南亚潮湿的热带丛林环境以及高盐度的沿海气候，加上卡-52还可发射射程10千米的9K121 Vikhr-M反坦克导弹（AT-12/16），可有效规避西方“罗兰”防空导弹、德国“猎豹”自行高炮和美制“毒刺”、欧洲“西北风”肩抗式导弹的打击。

图为越军给米-8直升机填装火箭弹。

同时，卡-52的6个挂架（米-28NE为4个挂架）可增加500千克载弹量，而与美国“阿帕奇”AH-64直升机相似的尾置雷达系统能更好帮助其在复杂地形区域活动，双旋翼设计则有利于在山区实施100至200米低空飞行，机动性也很好。此外，卡-52还具有优良的侦察、指挥与控制等功能，可提供类似于空中预警指挥机的作用。图为越军米-8直升机对地攻击训练。

越媒甚至还称，一旦将卡-52部署至距离北方边境较近的和乐916团，越军或对邻邦装备的武直-10产生压倒性的技术优势。另据越媒分析称，越南其实更看重海军版的卡-52K（如图所示），因为后者可搭载“天王星”KH-35E实施反舰作战，而越南现在已掌握该型导弹的生产技术（越方称KCT-15导弹）。

图为越军KCT-15导弹。

当前，越海军猎豹-3.9级护卫舰可搭载1架卡-28反潜直升机或卡-32多用途直升机理论上也能搭载基本参数相近的卡-52K，而且越军建设发展规划以海空军为主，因此其完全可能购买海军版卡-52K重型武装直升机，对于这一动向外界值得关注。

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在最近热映的怪兽电影《金刚：骷髅岛》中，美军UH-1“休伊”直升机群与“金刚”激战的场面令人印象深刻，同时也再度将这种经典直升机带入中国观众的视野。但鲜为人知的是，在中国南京的航空航天大学实际还保存有一架完整的“休伊”，本图集就此为您详解。（作者：冯闻理）

图为怪兽电影《金刚：骷髅岛》中，UH-1迎战金刚的动态图。

UH-1是由美国贝尔直升机公司于20世纪50年代研发的一种中型通用直升机，1959年正式投入美军服役。虽然该机的官方绰号是“易洛魁“，但昵称“休伊”（Huey，英文通用直升机的简称，另最初编号HU-1）更为大众熟知。以UH-1D为基准，该机机组4人，可载14名全副武装士兵或6个担架，最大载重1746千克，全机长17.4米，宽2.6米，连旋翼高4.4米，最大速度每小时220公里，最大航程510公里。

越战是美军历史上第一次大规模使用直升机作战，也被称为“直升机战争”，先后有7000余架UH-1参战，在德浪河谷战役中，美军空骑1师以UH-1D型直升机为主力，出动6000余架次，空运物资超过1.3万吨，首次实现了师级单位空中机动。

而 “休伊”则成为了越战的形象代言人之一。美国驻越军司令威斯特摩兰将军说过：“如果没有直升机，我们在越南至少还要投入50万人。”（另一翻译为100万）。图为艺术家绘制的越战时期美军UH-1编队作战场面，背景还可见一架OH-6观察直升机。

电影中的美军UH-1直升机群，细节还原十分到位。

巧合的是，本图集中的这架UH-1正是从越南飞来，而且经历十分传奇，是在飞越了越南境内最严密的防空网，并躲过越军战斗机拦截后，才最终落户在南京航空航天大学的。值得一提的是，这架原编号576的UH-1 原先所属部队并非越战的美军，而是越南人民军。该机是中国境内现存的唯一一架完整的UH-1。照片为在南航新博物馆未落成前，曾停放于停车场的“休伊”。可见机尾原有徽记已经被完全抹去，全机保持原有OD色涂装。

越战结束后，最终仅剩下了一架UH-1作为越军总政治部专机使用。1981年9月30日，因对上级不满，越南空军上尉飞行员乔清陆假借运送器材的名义抢夺该机，从靠近中越边境机场起飞，飞往中国。越军发现直升机被夺后，紧急升空数架米格-21战机拦截。乔清陆凭借丰富的飞行经验果断低飞，通过边境山脉躲避追击，经2小时飞行后，迫降在中国广西大新县。合影三人为飞行员乔清陆，机械师黄春团，黎玉山。机尾可见越军机徽。

新馆落成后，这架传奇休伊也经过重新喷涂，遮盖了大部分细节，但依然可以通过其机头上方的刀形天线与空速管，以及驾驶舱后增添的长方形侧窗这三个识别特征，可推定其为UH-1H型。

UH-1H驾驶席，可见顶部的滤光玻璃，以及舱门四周黄色标出的“紧急逃生口”标志，基本保存完好。

现在从UH-1座舱仪表板特写照片可以看到，可以看到除拆除做教具使用的部分仪表外，仪表盘总体仪表、警示标示和提示标语完好，可以看到左下角发动机和ARC-54X型电台控制开关健在。

座舱顶部仪表盘及警示灯特写，警示灯部分注释均被贴上中文字条，可以猜测出在得到这架UH-1后，国内曾经对其进行了一番深入研究。也可能从广西转场的过程中，交由中方飞行员执飞。

从打开的发动机舱可以看到发动机和管路大体完好。右侧压力警示表依然清晰可见。

从舷侧玻璃拍摄的UH-1H乘员舱，可见内部空间较宽敞。

正面拍摄的UH-1H直升机。

图为怪兽电影《金刚：骷髅岛》中，UH-1迎战金刚的动态图。