今天电动邦小编为您介绍的是丰田油电混合汽车。这对于现阶段内燃机热效率已经发展到瓶颈，也尚无更好的解决方案提出的状态下，是一项革命性的改变；汽油效率发挥的极致，就是混合动力技术。废话不多说，往下继续看吧！

丰田油电混合汽车,车型推荐--凯美瑞

丰田的混合动力技术成熟度自然不用多说，2017年丰田混合动力技术的专利即将到期了，而且它的混动技术也已经经历了几次更新换代；真正高效的混动技术正需要这十年磨一剑。目前新款凯美瑞在售车型只有两款，十周年纪念版的2.5HG豪华导航版和十周年纪念版2.5HQ旗舰版两款。

凯美瑞整体造型和普通的汽油版车型别无二致，经典的前脸造型依然饶有趣味，简洁的车身线条感透露出沉稳内敛，牛头标内部增加了蓝色线条，车侧翼子板部分有一个hybrid样式以彰显混动车型的身份，车尾也增加了混合动力的铭牌标识。

在内饰部分，凯美瑞车型看起来是较为老派的设计，车内的木纹饰板、按键的样式排布、整体的色泽搭配都有丰田式的怀旧风格。方向盘采用了木饰加真皮的双色设计，同样色泽的木饰也应用在了中控台和左右门板、以及前排储物空间的部分。

丰田油电混合汽车,车型推荐--雷凌

新雷凌双擎的外观基本维持了现款的设计，只是细节方面略有调整。整体上看，新雷凌双擎的外观依然年轻、时尚，极具辨识度。新雷凌双擎的前脸维持了现款车型的设计，依然时尚、运动，细长的镀铬饰条配合面积硕大的梯形中网显得十分霸气。

大灯同样延续了现款的样式，眼角上扬，十分锐利。LED的大灯光源配合LED日间行车灯带，使得新雷凌双擎在夜幕下的视觉效果极具震撼力。此外灯眉的蓝色饰条，也突显了其混动的身份。

丰田油电混合汽车,车型推荐--普锐斯

外观方面，新一代普锐斯采用了极为大胆的设计，造型个性独特，颇具未来感，夸张的前大灯配合溜背式车身造就了0.24的超低风阻系数。内饰方面，新一代普锐斯的设计同样别出心裁，与驾驶相关的数据显示采用了中置在中控台正上方的设计，中控台设计简洁，挡把被安置在中控台底部。

新一代普锐斯采用了TNGA模块化平台打造，新车长/宽/高分别为4540/1760/1470mm，轴距为2700mm，动力方面采用了一台1.8L汽油发动机以及电动机组成的混合动力系统，值得一提的是，新车动力系统的热效率达到了40%以上，燃油经济性较旧款有所提高。