车友好，MG6混动版车主来发个用车帖，提车的时候也想法的但是那个时候才入手一些功能和车型表现上完全懵B状态，现在好了车子用着也比较熟悉一些功能还有驾驶感上都算摸透彻了，同时也很感谢车友们的一些作业数据，我买车的时候对这款车一点都不了解，看了大家的一些帖子还有群里的小伙伴们都给仔细说说对我的帮助都挺大的，大家有啥要问的帖子留言即可，我看到了会及时回复的，身为一个混动车主有些话要说，说下优势，说下劣势，我尽量写好写顺，凭证感觉交个用车感受，希望对大家起到一定的借鉴。其实选择混动车型对比汽油车还是比较复杂的，一个是有指标的车友纠结混动与汽油版，一个就是没有指标的纠结于各种混动车型。我就是后者，但是如果我是前者我也是会去选择混动车型，因为所在城市就是限号城市，除非家里有单双号，如果没有单双号那么必须选新能源，因为限号的时候你会很疼的！！！有时候用车了真是不方便。选了混动也是属于没办法的没办法，因为本人非本市户口，参与不了选号，如果买汽油车市区进不去日常限号很麻烦，只能考虑新能源，纯电的没有考虑，原因就是长途而言还是混动优势，日常用车还是混动的更方便一些。但是关于一些选车过程我就不去一一解说了，感觉既然选择了是最好的也是自己最喜欢的，而且选车过程我也考虑过去其他的车型，便宜的看不上贵的买不起，自己的预算区间就是名爵6混动比较适合一些。非本地混动购车流程：贷款的需要查征信（订车之前就过了）有居住证（办居住证需要至少6个月所以想入手的外地车友还是要提前办理这些东西的）等待金融放贷款，身份证给4S店办临牌，我上牌还是比较费劲的办理2次临牌。就这些购车经验，下面上图说一下我的驾驶体验和平时使用充电桩的一些个人经验。

这就是我的座驾——混动版MG6比较高大上的一个名称，造型上是很好看的，表现上也很满意。

先说下操控感受，相比汽油车混动版的车型驾驶乐趣要更多一些，因为不同的驾驶模式平时切换使用还是很爽的哈哈，纯电模式下是可自行设定的，日常起步加速都很平顺，而且静音效果非常好，但是电流声还是能听的到的。混动模式下开起来比较完美，也是适合日常用车的一个驾驶模式了，动力非常好，提速超车也很直接，急加速的推背感也确实不错。

用车成本可以忽略不计，想开爽的情况下还是付出一些的，续航上也够了就是天天充电比较麻烦点，习惯了也就好了

干练的车身，这个颜色我很喜欢，才上完车牌，下周去贴膜去最后一个工程了

漆面很亮，而且钣金方面都很厚实。

内饰很好看，功能齐全，足够用的。

座椅的包裹性也很好，舒适度完全属于这个级别正常水准

空间是最不用愁的，包括储物空间也是很完美

车库拍的有些花，内饰的做工和用料上都很好。

我选择这款车主要还是市区用车，这个空间确实不愁，偶尔出门玩玩也完全没压力。

驾驶感，操控感，都不错，这款车上手非常快，车型开着稳，特别是高速行驶，日常驾驶起来也是很轻松的，转向轻盈手感好，底盘的设计也比较扎实，跑高速120的速度也感觉非常的稳，驾驶起来有足够的信心操控这辆车。我媳妇就是新手平时开着都很轻松，主要还是一些辅助配置确实不错。

油耗不高，你们懂得，混动必须有混动的优势所在，多花和几万大洋换来的长期用车，也值得。

关于充电桩个人经验：最便宜：EVcard充电桩，免费，最贵：小易出行，最麻烦：国网充电桩············

目前用车比较满意的，第一次发帖纯属个人用车心得，虽然车无完车但是自己感觉好就行，希望爱车越来越给力。

此文转载自汽车之家