【原创稿件，谢绝转载！】大嘴在中国文化里自古以来就是褒义词，例如嘴大吃四方，娱乐界女明星嘴大还被认为是一种别样的性感，例如舒淇和姚晨；在汽车界，不知道从什么时候开始流行起大嘴式中网，这是一把双刃剑，有凭借这个特点而被大众熟知的品牌，例如奥迪，哈弗，凯迪拉克，而现在越来越多的的品牌开始想薅一把大嘴中网的羊毛，但结果却事与愿违，例如说大众CC,宝马7系和最近的博越Pro中网，格栅变大之后，总觉得很奇怪，比例失调的复杂感油然而生，迅速升华。

这嘴真的大，对比大灯就更大了

博越Pro的中网也明显变大了

长安汽车官方公布了一组中期改款后的新CS55车型的设计手稿，新车外观变化明显，前后采用了一体化设计，预计将于第三季度内正式亮相，最大的变化之一就是换装了大嘴中网，现款的采用的是精致小巧式前脸，翻看了关于新CS55车型的车闻，几乎每一篇下面都有网友吐槽声：不改还好，一改又变丑了；笔者也认为没有现款耐看，再加上长安在大嘴的这条路上，一直就比较坎坷，从CS95到逸动开始的蝶翼式中网。

设计手稿

挺像即将上市CS75Plus的中网

不可否认，中网变大的确是能很好的诠释霸气，但也不能一刀切，说换了大嘴中网就一定有霸气存在，有些品牌是真的不适合中网变大，例如别克，大众、吉利、宝马、本田，由于一直以来给人中网已经在人们脑海里固话，已经形成他的品牌文化一部分，强行变大只会折腾的像宝马7系，诠释霸气的方式不止一种，深耕小巧精致化也是霸气的一种，谁又能说宝马5系的霸气程度会逊于奥迪A6L呢？

两车都是最新款，宝马5系2019款

霸气程度会逊色于奥迪A6L？

长安CS55自上市以来一直取得很傲人的成绩，五月销量在长安排名第三，仅次于CS35和CS75，换装大嘴中网这步棋，上市得谨慎，长安CS75有一个升级版叫长安CS75Plus,运用的就是新式中网，区别于CS95和逸动，在现在网友吐槽声不少的背景之下，笔者强烈建议长安CS55最好是放在CS75Plus上市之后，先让其打头阵，看看市场反应，或者采取新款和现款两者共存；现款中网真的已经很耐看，把中括号的日行灯改改就接近于完美。

CS15换了大脸，销量基本无变化

即将上市的CS75 Plus

自主品牌车企这近20年的发展史里，各家的家族式中网基本已奠定，荣威以RX5的中网为代表，比亚迪是龙脸，吉利是水滴涟漪，奇瑞以瑞虎8为代表，就剩下长安还没完全奠定，在燃油车停售进入倒计时再来摸索和重建家族式中网，风险无疑是很大的，民众也有一只审视既定感，不妨多花心思优化已有的中网，例如长安CS55引擎盖隆起太高，影响视线，这些细节化的设计优化，量变也是能引起质变的。

现款不挺好的吗，日行灯改改就完美了

最后以一个小故事来结尾，综艺节目创造营里，导致黄立行问学员，你们男生每天早上花一个半小时的时间用来化妆，这么做值得吗？学员：值得，因为这样会更帅，观众会喜欢！导师：那你们有没有想过，观众是因为你化的妆喜欢上的你，还是因为你的别的能力喜欢上的你，而顺带接受了化妆了的你？同样，如今不少品牌跟风运用大嘴式中网，不知有没有想过，车主是被大嘴中网而吸引来喜欢的这辆车，还是因为这辆车的其他品种，再来接受了这样的大嘴中网呢；CS55大家觉得有必要换大嘴中网吗？

现款长安CS55有必要换装大嘴中网吗？ (单选) 0人 0% 有 0人 0% 没有 投票