提起“神车”,每个人脑海里都会飘来四个大字“五菱宏光”。到底有什么样的神秘力量让它受到人们如此的膜拜，它究竟凭借什么自2002年上市以来持续畅销，成为目前国内单一车型销量最大的“微面”呢？如果说是它低至4万的价格，比它便宜的车型却也有很多，如果说是看起来很商务的颜值，比它颜值高的同级车也着实不少，如果说它的装载能力强，那怎么也比不上小箱货，难道就是因为这样的低调才使它被称作“神车”的吗，当然不会，与这些表面的东西相比，五菱宏光车系有着更值得深究的魅力，今天我们一起来解密。

首先我们还是从车系本身说起，如今在人们的印象中或许五菱宏光车系已经是MPV的定位，但其实它的真身还是“微面”，那么大家都知道“微面”这样的车型，最核心的还是实用性，五菱宏光车系自上市以来，一直紧贴消费者的用车需求不断对车系进行改进和完善，如今我们可以很直观的看到五菱宏光车系的颜值已经让我们忘记了它是一个“微面”车系，而这并不影响它在实用性上的进步，我们就以作为中期改进款的五菱宏光S1为例来对其实用性做一番解析。

五菱宏光S1采用的是承载式车身结构，前悬架是麦弗逊式独立悬挂，后悬架是后螺旋弹簧非独立悬架，这样的组合配置，不仅保证车内人员安全，还可以最大限度提高驾乘体验，同时也兼顾载重货能力。动力上采用的是P-TEC1.2L发动机，曾荣获“2009年度中国十佳发动机”，这是一款特别耐造的发动机，也是中国目前单一发动机装机量最大的发动机，可靠性是非常出色的。

配置上采用当下流行的家用车的主流配置，像倒车影像，皮质座椅，遥控钥匙等，这些配置都让五菱宏光S1成为了一辆真正有品质的“微面”。

我们再来看五菱宏光S1的空间，首先它的轴距到达了2720mm， 7座版车型采用2+2+3的经典商务布局，这让整个车内乘坐空间变的相当优秀，载人能力简直可以堪比一辆小客车。

在拉货方面，五菱宏光S1后排座椅可以整体放倒，俨然后排车厢变成了一个箱货车厢，可以让车主灵活的利用车载空间。

五菱宏光S1宜商宜家的超强实用性，让目标消费人群更加的广泛，五菱宏光整个车系中的不同车型更是将这样的实用性落实到了不同的细分人群身上，进一步贴合消费人群的需求，这便是其成为销量之王的产品力基础。

有了产品力基础也便有了销量，五菱宏光每个月平均销量超过4万辆，上市以来在 “微面”销量排行榜上屡屡勇夺冠军的头衔，目前五菱宏光已经是国内保有量最大的“微面”车型，如今五菱宏光的身影随处可见，这样的保有量可不仅仅意味着消费者对于五菱宏光车系的认可，它为消费者带来的可以说是真金白银的实惠，保有量大的车型不仅保值率更好，而且维修更加的方便，费用更低，五菱宏光本来就是性价比超高的车系，再加上保值率和维修费用上的优势，性价比可以说再次提升了，注重实用性的消费者恐怕无法抗拒这样的诱惑。

产品力和保有量可以让五菱宏光成为神车，然而能够让“神车”不断延续神话还得靠用户口碑，五菱宏光以“造百姓喜爱的车”作为经营理念，把用户需求放在第一位，从而获得了良好的用户口碑。

坚持实用性的核心产品力、不断攀升的保有量、良好的用户口碑，这便是让五菱宏光成为今天微面行业标杆的神秘力量，未来带着这种力量的“神车”又将怎样续写神话，让我们拭目以待吧。