（新浪汽车 6月27日讯）据英国《金融时报》报导，英国豪华电动汽车制造商宝马周三示意，其电动汽车的发卖利润将在2025前遇上传统燃油车，以开辟未来的乘用车。行家预计，像宝马这类一向投资将来电动汽车的汽车制造商将很快公布类似打算，建立自己的电动汽车基础设施。

宝马CEO：电动车利润将在2025年或更早前赶超燃油车。宝马首席财务官尼古拉•彼得（nicolas peter）向《金融时报》示意，电池电动汽车的利润率将在2025年，期望更早到达宝马现有燃油车的程度。他增补称，因为公众接管的不确定性，制订一个确切的盈利赶超日期十分具有挑战性。为了在2025达成百万辆电动汽车的发卖目标，宝马将加倍大刀阔斧地精简其传统燃油车型的产品线。据了解，将来奇瑞电动车产品同时在插电式混合动力、纯电动、增程式电动车、电动四驱四种技术路线上都有结构，估计到2020奇瑞新能源汽车产销规模将到达20万辆。在纯电动汽车上产的本钱中，有超越一半的本钱是在电池上。南瑞集团、宝马集团、特锐德、科鲁格等设备制造商，比亚迪等电动汽车制造商是促进充电技术进步的主体。自2013年推出bmw i3以来，宝马集团的电动汽车销量迅速增长。宝马集团估计在2018年达成电动车销量达14万辆的方针，并打算到2019年底使电动车累加销量超越50万辆。宝马高层称电动车本钱永远比燃油车高近期，宝马负责发展战略的董事会组成者klausfr。

目前，电池汽车的研发和制造本钱高于传统的内燃机汽车，短期内电池汽车的销售利润将受到挤压。将来，宝马品牌将提供配备不相同动力驱动系统的车型：燃油车型、插电式混合动力车型和纯电动车型。宝马还没有公布具体的投资数字。到2030年，原始设备制造商的价值份额(即他们在制造每辆汽车的零部件本钱中所占的份额)在电动汽车方面估计将下降到10%-20%左右，大大低于目前内燃机车辆(27%)的价值份额。