一谈到硬派越野脑海浮现出的（霸道，兰德酷路泽，途乐，牧马人，，，，），很少有人可以联想到他→

奔驰G63

奔驰G63

奔驰G级一直作为越野车迷心中图腾般的存在，从最早诞生于军用车辆，到后来转为民用车型，奔驰G级有着极其辉煌的历史。并且在诞生39年以来，奔驰所售卖出的所有G-Class中，依然有超过80%的车仍在服役，进一步说明了奔驰G级在用户心目中图腾般的地位，超强的耐久性与实力。“方盒子”造型延续硬派气息

来到内饰，你可能会以为这是一台奔驰S级，但这确实是一台奔驰G级。全新奔驰G级一改粗犷、简单的设计风格，中控大屏从之前C级轿车上的悬浮屏改为S级上的全液晶仪表配合大尺寸的中控多媒体展示屏幕，中控按键布局也进行了优化，较之前密密麻麻的按键精简了很多，并且加入了石英表，这些设计瞬间提升了豪华感，加强了科技感。

并且依然采用梯形车架的非承载车身、三把100%差速锁和低速越野挡一样不少的出现在了全新G级的身上，保证了其引以为傲的越野特性，同时车身减重约170公斤，车身刚性与前代相比提升了55%，加强了越野能力。

G63 搭载5.5T V8双涡轮增压汽油引擎，经过进化，车重达到了3775kg，但这并不妨碍它保留着AMG的高性能招牌。热情迸发无可阻挡，荒野之中赤膊潜行。催发5.4秒百公里加速、571马力最大功率以及210公里/小时最高时速的热情与狂野，纵横于凛冬雪原之中。

开后车门，全新奔驰G63的后备箱并没有得到提升，与老款的空间相差不大。好在后排座椅靠背是支持4/6比例放倒，形成了纯平的置物空间，随车的警示牌以及千斤顶放置在座垫下方。新车与普通版AMG G63基本相同，只是在细节部分增加了专属套件进行装饰。此外，新车可选装专属样式的21寸铝合金轮毂，并且22寸的普通轮毂也可进行选装。

奔驰G63AMG它卓越的性能已经是众人皆知的事实，而我想要告诉你的还是那句话，奔驰G63很危险，在所有条件都准备妥当前，不要尝试极限驾驶。