梅赛德斯F1比赛工程师安德鲁-索夫林（Andrew Shovlin）透露，路易斯-汉密尔顿在F1法国站颠坏前翼角度调节器，导致高速弯转向不足，被迫在进站时更换了前翼。
“他在第10号弯的路肩上颠坏了前翼角度调节器。”索夫林透露，“这被用于调节前翼左右两侧攻角，攻角决定了下压力的大小，这是车手和工程师平衡赛车的重要手段。”
“在路肩上被颠坏之后，前翼掉下来（功角减小）。虽然攻角仅仅小了几度，但意味着在所有的高速弯中都会出现转向不足。”
梅赛德斯随后在进站时为汉密尔顿换掉了前翼，由于进站耗时11秒，被红牛车手马克思-维斯塔潘超越。
索夫林解释说，虽然汉密尔顿进站更换前翼额外损耗了8秒时间，但如果不更换前翼，在赛道上损失的时间（大约每圈损失0.5秒，距离比赛结束还有41圈）将远超8秒。
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