日前我们从东风日产官网获悉，新轩逸·经典正式上市，新车推出搭载1.6L动力的4款车型，售价区间为9.98-11.86万元。对于一直处于市场销量前三甲的紧凑级家教而言，东风日产新轩逸的市场表现的确让很多消费者关注，随着价格进一步降低，在国内市场的表现或将出现新的上扬趋势。

目前，国内紧凑级家轿的市场表现低于预期，新轩逸·经典由现款轩逸更名而来，这也就意味着自此现款轩逸将进入调整前的最后阶段，新轩逸·经典的明显标识是在车辆尾部加入了“Classic”字样。

外观上的调整并不能代表整个产品力的变化，但是从产品的造型设计上能够看出其产品受众定位，这也是轩逸为何能够持续在国内市场占据前三甲位置的原因。

随着新换代产品的临近，新轩逸·经典将产品配置进一步升级，产品价格继续下探到10万内，从这种价格走势上来看，全新轩逸上市的起售价价格或许也将维持在10万元左右这个区间，当然新车即将上市我们拭目以待。

说到产品力，最直接的表现就是从品牌、产品、销量来看这款车型的市场竞争力。

轩逸在国内紧凑级家轿市场中一直保持在前3的地位，由此可见销量这个因素确实能够让其产品力得到进一步认可。此次推出的新轩逸·经典提供舒适版和豪华版两个配置车型，分别对应的是5速手动和CVT变速箱，共4款车型，跟现款在售车型形成互补，进一步提升了整体的产品价格层次。

配置上在进行进一步划分，其中两款舒适版车型配备遥控钥匙、四门电动车窗、驾驶席6向/副驾驶4向手动调节座椅、前双气囊、车身稳定系统、胎压监测等。豪华版车型还提供了电动天窗、多功能方向盘、PVC仿皮座椅、侧气囊、倒车影像等。

新轩逸·经典在配置上新车增配了胎压监测、牵引力控制、车身稳定控制系统，与同级别竞品车型朗逸的对比发现，虽然朗逸销量数据表现不错，但在轴距、动力系统方面与轩逸相比还是稍显弱势。

但是与轩逸不同的是朗逸更注重的是内饰配置的丰富性以及科技感，这些因素往往会在一定程度上影响消费者购车的取向。在低配版车型中，朗逸1.5L手动版提供后倒车雷达、发动机启停技术、自动驻车、坡道辅助等功能，相比轩逸而言，这些科技配置会在一定程度上让消费者更加关注。当然价格上的差异化以及品牌的影响也会成为影响轩逸销量的因素。

当然，如果从消费者购车的产品角度来看，轩逸提供了丰富的多媒体配置，其中包括7英寸中控屏，支持苹果CarPlay/百度CarLife手机互联系统;顶配的CVT豪华版则独享了带有8英寸中控屏的智能车联网车机系统，提供智能语音控制、远程实时监测、车载全时导航、24小时随心娱乐、车载Wi-Fi热点，OTA升级功能，并可享受十年基础功能服务流量免费。这些丰富的配置也能够让消费者看到产品的丰富性，有助于消费者选择的多样性。

当然，在今年的紧凑级车型销量上，国内市场整体表现增速放缓，因此市场占有率更多的将是凭借性价比来获得更多的市场认知度，此次轩逸产品价格下调，进一步表明，国内市场中现款轩逸为新轩逸出炉打造出的上市节奏确实有助于博取受众关注。

在同级别的产品中，作为东风日产的销量担当，轩逸有着更强的竞争优势，不仅来自于价格上的优势，同时在产品力和品牌方面依旧能够占据主导地位。经典款的上市能够让消费者意识到轩逸的产品算是比较务实，虽然外型并没有它的性能和空间表现那么突出，但是从整个车型的舒适性、配置丰富性上来看，轩逸在同级别车型中的销量确实能够继续保持现有的市场地位。

虽然整体的车市销量在缩减，从整个轩逸的竞争力上来看，低价优质的产品确实能够赢得受众的认可，一旦轩逸新车上市，想必月销3-4万还是比较能够实现的。今年前5个月，轩逸总销量为171746辆，而最大的竞争者来自丰田，随着丰田卡罗卡也将迎来产品换代升级，那么对轩逸来说，其优势确实会有更大挑战，若是轩逸以更高的产品价格优势来迎战，那么其或将再次占据榜首地位。