说起大众辉腾，可能有一部分对这它不是很了解，但你绝对听过这么一句话——“不怕宝马和路虎,就怕大众下面有字母”，这句话就是大家用来“调侃”辉腾的。作为一台大众标的轿车，它的最高售价可是达到上百万，当然带来的结果就是销量惨淡，最终停产。

辉腾的离开，大众并没有放弃，紧接着推出性价比稍高一点的“辉”字辈车型——辉昂，不过依旧没有摆脱宿命，毕竟是挂着大众车标，外观跟自家的迈腾也非常相似，价格却对标奥迪A6L，最终销量也非常惨淡。

难道挂着大众标就不能卖高价，当然不是，相比辉腾和辉昂，这台车挂着大众车标最高售价却达到了80多万，而且还活得好好的，上一年还进行了全新换代，没错，说的就是它——途锐。

途锐虽然挂着大众标，在档次上可能没有豪华品牌那么光鲜亮丽，但它却是一款足以对标奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7的车型。新一代途锐的前脸采用了最新的设计元素，就像是把CC的前脸给拉高了，看着没有任何违和感，显得非常时尚运动。尾部同样采用了车标下带字母的设计，妥妥的高级货。

实拍的这台途锐是锐翼版车型，采用的是低配的19寸轮毂，虽然看着没有20寸和21寸的轮毂那么时尚个性，但这个略带点复古的轮圈也是韵味十足，跟它大气的车身设计十分相符。

内饰绝对是新一代途锐的大亮点，跟别的大众车内饰有着明显的区别，采用了名为“Innovision Cockpit”的数字理念座舱设计，最瞩目的莫过于有左侧12寸仪表盘和15寸中控组成的弧面大屏，看上去非常有科技感，这点真的是丝毫不输以科技著称的奥迪。

电子挡杆，空气悬架，四种驾驶模式这些都有了，整体营造氛围相当有档次。

途锐毕竟是台中大型SUV，有着2899mm的超长轴距，头部和腿部空间那是绝对够用，舒适度非常不错。后排不仅有出风口，还有220V插座和双USB充电口，而且中间地台接近全平，坐三个人可以说毫无压力。

动力方面，这台途锐锐翼版搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率252马力，最大扭矩370牛·米，参数在目前大众的2.0T发动机里算比较高的，搭配的是8挡Tiptronic变速箱。

途锐作为大众的高端车型，它的外观没有很多特别的之处，甚至可以说带有一丝低调，但选择它的人往往看重的就是它的低调沉稳气质。

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