一直以来，在国内汽车市场之中都流传这样一句话"得B级车得天下"，虽然不一定十分全面，但是却很好传达了B级车的重要地位，其不仅是一个制造商造车技术与能力的象征，更是对它在车市中地位的一种认可。放眼当下车市，很少有车企是不在B级中型轿车领域进行布局的，尤其是在国内消费水平日益增长的今天，车友对之高于朗逸、轩逸的B级中型轿车的渴求度也在不断增长。而在这种增长的背后，隐藏着的其实是对于更高档次、排面车型的追求，因此不少厂商都在极力通过最佳的技艺，希望营造出更有档次、排面的B级车来了，譬如今天这款红旗H5就是其中的典型代表。

红旗H5，自从新红旗概念发布以后，它的销量就一直呈现出增长的态势，是目前国产B级车中少有的几款能够保持月销量稳定在3700台上下的车型。而且相比于雅阁、帕萨特等普通B级轿车，它还是一款开出去档次、排面很足的国产车，所具备的回头率丝毫不差于奔驰C级、宝马3系的豪华B级车。溜背式的车身造型、跳跃的车身肩线、引擎盖上迎风招展的车标logo，都能很好的向路人展现它的美感与魅力，甚至在以下三方面具备的实力还有着与雅阁竞争的本领。

其一、追赶潮流的颜值，丰富的配置

一汽红旗自从沿用了新红旗概念后，一改以往稍显陈旧的风格，旗下的车型普遍都变得更加年轻起来，设计美感直追时尚潮流，而作为旗下典型代表车型的红旗H5。前脸采用了直瀑式进气中网，占据着车头相当大一部位区域，与两边全系标配的LED头灯相互映衬，很好的表现了它的颜值美感，尤其是引擎盖上那一抹显眼的红色车标，显得格外引人瞩目。加之侧面溜背造型，进一步表现出了它迎合时尚的设计理念。而且，以不到15万的起步指导价，还标配有自动空调、电动天窗、后视镜锁车自动折叠、10英寸中控屏等较之雅阁更有诚意的配置，中高配还有11颗BOSE扬声器、真皮座椅、三色可调车内氛围灯等颇为高级的配置，足以带给车主更多排面。

其二、远超同级的空间，讨巧的设计

红旗H5的起步定价虽然较之雅阁（16.98万起）更加亲民，但是它显然没有因为更低的定价而降低它的诚意，其不仅在配置、颜值上拥有更加突出的表现，同时在空间与内饰设计也表现的十分突出。全车达到4945×1845×1470mm、2875mm的车身长宽高、轴距，较之雅阁的尺寸（4893×1862×1449mm、2830mm），在车身长度、轴距上还占据着不小的优势，无疑将有着更加宽敞的乘坐空间与储物性能，后备厢在座椅4/6放倒后，可拓展至最大纵向深度2070mm。同时，中控台环抱式的木纹饰板、触碰+旋钮式面板、门板储物等细节设计，都显得颇为讨巧，大大提升了它的驾乘质感。

其三、更为强劲的动力，亮点的操控

抛开外观十分具有"排面"的车标光环，内饰同级突出的驾乘质感，它在核心部件上的表现也配得起它出众的颜值、空间。全车均是搭载的一台1.8T涡轮增压发动机，匹配更为成熟稳定的6AT手自一体变速器，带来较之雅阁更加强劲的178匹最大马力、250牛米峰值扭矩，满足国六排放。而且，其采用的前麦弗逊+后多连杆的四独悬均带横向稳定杆，组合带EPS的电动助力转向系统和双浮钳刹车盘，营造出一种颇为高级的底盘质感，和十分精准的转向，带来不错的操控乐趣，与它运动化的外观极为契合。

综上所述，不难看出红旗H5的销量逐渐攀升也是情有可原的事情，毕竟它在品牌、颜值、动力上的表现都达到一个十分不错的水准，甚至较之目前热门的B级车--雅阁，在空间、配置、动力等部分方面还有着更为抢眼的表现。尽管它目前的销量距离雅阁还有着很长一段距离，但是在它出色的产品力和性价比，与车标"排面"的加持下，想必它的影响力也将会达到一个新的高度，与雅阁相互竞争也是指日可待的事情，你们说呢？