最近一段时间，宝马3系上市的新闻被频繁刷屏，但是31.39万起售并且没有优惠的价格被人Diss，不过小编认为，衡量一台车好坏的绝对不是价格，而是本身的产品力。而在30万价位里，5月底上市的一台SUV途昂X同样也是30万起步，那么这台定位豪华运动SUV的产品，究竟真实表现怎么样呢？

勤奋的小编为大家带来经销商第一手的现场实拍报道。

在上汽大众4S店，小编拍到的是一台380TSI四驱尊崇豪华版，配色是普及率比较高的冰岛银。作为大众运动SUV的旗舰版，途昂X具备了与宝马X6相同级别的车身尺寸，所以从现场第一眼感受来看，这台途昂X确实又大又威猛。

虽然采用了大溜背设计，并且车身高度有所降低，但得益于途昂X霸气的前脸设计，这台运动SUV依旧保留了与途昂相似的大气感官，从现场实际的感受来看，确实看起来要比绝大多数市面主流SUV更加威猛。

不过从侧面来看，途昂X的与众不同便显示了出来。

得益于溜背式的线条，以及侧面一体化的腰线与肌肉轮拱，我们能看到这台途昂X非常运动化的一面，造型活泼又具备了很强的个性化，出街回头率肯定会很高。

看完外形，我们再进到车内来体验一下整车的做工、品质以及配置水平。

在前排，最吸引眼球的便是这套菱形工艺的皮质座椅，大气且高级感十足，前排座椅支持多项靠背调节，并且带有记忆功能，小编试坐了一下感受非常舒适，甚至不输给美系凯迪拉克这种大沙发式的座椅，这点要给好评。

在前排我们同样能看到液晶仪表盘以及中控大屏，符合途昂X的豪华定位。值得一讲的是，作为一台2.0T+四驱+DCC悬挂的版本，这台途昂X具备很丰富的驾驶模式选择功能，基本能满足绝大多数的城市及郊区用车需求。

在工艺方面，以途昂X的前门便可窥全貌。除了配备了与座椅一致的菱形装饰板之外，可见处均用了软质材料包裹，并且配备了非常精致的扬声器。另外有个细节也引起了小编的注意，途昂X前门置物处采用了防滑消音材料，真的很贴心。

讲完前排，我们再来到后排。

首先大面积的全景天窗挺显眼，坐在后排视觉冲击力较强，相信跑起来后的视觉感受也不会差。

后排的座椅材质与前排保持一致，柔软度适中，包裹性非常好，另外这台380四驱尊崇豪华版的后排还支持独立空调、座椅加热等功能，也非常符合这台SUV的豪华定位。一般在不到40万的豪华品牌车型中，后排几乎都仅配备一个入门版的出风口，有的甚至连出风口都减配，相对来讲途昂X确实要厚道很多。

作为一台Coupe车型，后备箱也是大家较为关注的话题。其实从途昂X设计上海与传统轿跑SUV还是有所区别的，D柱倾斜角并没有很夸张，所以途昂X的后备箱依旧非常规整，与主流SUV区别不大，保留了相当的实用性。同理，途昂X的后排空间也是同样充裕的。

今天我们看到的这台380四驱尊崇豪华版指导价为35.99万，整体不管是从配置、动力、做工还是豪华感，与同价位的SUV车型相比具有非常强的竞争力，目前在经销商处还可以拿到一定的优惠，相信这款产品在全面铺开之后还是会对Q5L等豪华中级SUV产生压力，实际表现是符合定价的。