说SUV就疯狂联想尺寸最大的家伙，我能想到的就只有这两个了

林肯领航员

凯迪拉克凯雷德

两款同行政级的全尺寸SUV冲击人第一眼的就是这庞大的体型以及霸气的外观了，我本来是想去看看最新的Q8，可惜没找到，准备失落撤退的时候左眼一撇被这两个大家伙给活生生的拽住了：哇，什么神仙打架，简直就是一见钟情，怦然心动好吗。

领航员前排

领航员中控

可以看到多功能方向盘被真皮死死的包裹着，规整的三幅以及中间峻立的标志让人不禁的有种冲动的感觉。中控是个10寸的液晶屏，连接着下方的出风口很粗狂简约，再下来点是一排巨大巨多的按键旋钮（这个就需要慢慢摸索了），直观的储物空间让人很安心舒坦。中央扶手是主副分离的(架手时不会尴尬），座椅全皮质的饱满度虽然没坐上去感受到但已经让我深受其中了（舒服）。

凯雷德前排

凯雷德前排

相比领航员的前排，凯雷德显得更加成熟稳重，但依旧不失豪华品牌的高雅与豪华。全液晶的仪表还是跟上了时代的脚步，中控依旧延续现款家族的藏私房钱机关(感应式翻盖中控）。扶手做了一个蜂巢设计，我看上去还怪别扭的。座椅方面包裹性可能就要稍逊领航员了，但美式大沙发还是不能缺席，细腻的皮质以及柔软坚挺的座椅裙边让人还是很有安全感。

领航员第二排

4座凯雷德后排

领航员的第二排也是尽显豪华，厚实的座椅，多功能的扶手与前排的扶手设计如同一致，两块巨大的显示屏做出了他的风格（有手机的年代，很多人认为是个鸡肋）。细心的观众会发现，在之前凯迪拉克前排的照片当中后面是一块黑布，没错，这一款是4座的车型，为老板的舒适牺牲了中间的座位，你认为值得吗。这个后排空间方面就没有什么好讲的了（打地铺绰绰有余），但是眼见的后排配置并没有很多，从窗口看窗帘好像是个手动的，一般买这款车的人，后期大多数是直接进改装厂的，为老板打造出最舒适的乘车感受。

领航员第三排

因为我们拍的这款凯雷德是4座的，所以这里就没有拍后面了。虽说领航员前面两排已经占用了很多空间，但是最后一排也是毫不吝啬，这个空间座3个成年人是没有什么太大问题了，只是中间隆起坐2人会更舒适一点。

最后尾部的设计，这俩车是算干起来了，一个是贯彻流水尾灯，一个是家族设计笔直两竖条尾灯，识别度都很高，让人更加记忆深刻的可能就是晚上凯迪拉克的刹车灯了。排气，两款车都采用隐藏式双边单出。

配置方面：两款车都超过了5米3的车身，领航员搭载的是：3.5T V6 双涡轮增压发动机，10档手自一体，415匹马力。凯雷德搭载：6.2L V8 自然吸气发动机，8档手自一体，426匹马力。从数据来看，两款车一个是自吸一个是涡轮，很容易看出凯雷德还是注重老板的行车享受，而领航员是要在内饰做到位后追求一点驾驶层面的感受。目前来看两款车都还没有国5的出现，最大平行进口车聚集地（天津港）最近也有些许波动。两款车我也了解的不够透彻，但愿您能多指导，很希望能得到知识补充。