大约在7年之前，小编曾经在一家工厂内搬过几年砖，虽已经物是人非，但依旧对工厂老板的那台林肯领航员记忆犹新。按时间推算，那台林肯领航员应该是2010款的，顶配指导价已经上到170多万，带V8大马力机头，车长接近5米3，是不折不扣的全尺寸SUV。

所以对成功人士们来说，一台大气的SUV永远是车库里最不能缺少的那台车。几年过去之后，中国车市迎来了翻天覆地的变化，当初落地接近200万的SUV，如今换代上市后也不过是百来万，而在市场上，售价合理的豪华大型SUV已经比比皆是，其中5月底上市的SUV途昂X便是近段时间流量最高的豪华SUV车型。

途昂X，越级的配置，却卖接地气的售价

在当前优惠幅度较大的车市内，要买到一台豪华品牌SUV也是不太便宜的。主流的Q5L/宝马X3虽然有一定的优惠，但乞丐版落地也要上到35万左右，奔驰GLC更是一分不让原价销售。

途昂X的出现，打破了这一价格封锁。我们可以很容易地看到，途昂X主力35.99万的四驱尊崇豪华版配置已经非常之高，除了四驱以及配备自适应悬挂，整体配置豪华感十足，十色氛围灯、无线充电、全液晶仪表、前后排座椅加热都给到，配置甚至达到Q7的水平。

与Q5L们卖同价，却能享受到Q7的用车体验，途昂X能不火起来吗？

X6的身板，为途昂X带来了大气的感官

除了越级的配置表现之外，途昂X还具备成功人士对SUV最核心的需求：大。尺寸上来讲途昂X与宝马的X6基本处于同一水平，轴距2980mm，车长达到4905mm，整车重接近2吨，就算与宝马X6摆在一起气势更足。

而在设计上，途昂X却比宝马X6要更为内敛，更符合国人主流的审美需求，同时还能突出大气的特征，例如车头经典的进气格栅造型，立体感十足的下护板，颇有肌肉风格的发动机盖，以及大尺寸的轮毂，都为这台途昂X带来了非常大气的感官。

凸显运动性能，途昂X吸引力更强

相对于主流SUV来讲，途昂X还有一项最大的优点就是具备了很强的运动风格。设计上，途昂X相对途昂增加了大溜背的造型，其中小编最喜欢的还是途昂X在D柱上的大尾翼，性能车的特征非常明显。

为了提升途昂X在机械方面的运动素养，途昂X全系起步2.0T发动机，悬挂高度降低，整车重心更稳定，同时前麦弗逊后多连杆式的悬挂结构也为这台运动SUV带来了不错的驾驶体验，另外，上汽大众为2.0T高功率版本的途昂X标配了4Motion四驱以及DCC自适应悬挂，使其具备更性能化的驾驶模式选择，成为一台具备一定驾驶乐趣的SUV。

更进一步来看，在途昂X还配置了2款530版本车型，带2.5T V6版本的发动机，百公里加速6秒，在30~40万级别的SUV中，这样的动力配备也绝对是拔尖的。

编辑总结

作为一台30~40万价位的豪华SUV，途昂X除了有着深受国人喜爱的大气造型，同时还具备同价位SUV少见的运动性能，吸引到范围更广的消费群体，这是途昂X与同价位SUV相比的竞争优势，事实上，小编身边已经有很多网友询问这台售价31.69~48.89万豪华运动SUV的具体情况，可见其影响力。在不久之后，小编也会为大家带来这款车型的具体信息，感兴趣的老铁不要错过。