对于很多消费者来说，大众捷达是一款具有划时代意义的车型，无论是经典款的捷达还是现款捷达，都遍布于大江南北，而且较为皮实耐用，成为国人最为熟悉的家用轿车之一。而今天我们要说到的并不是大家印象当中的一台车，而是一汽大众新增加的品牌，没错，它就是一汽捷达。而这一次它还带来了自己的第一款SUV车型，这就是捷达VS5，那么这款车到底有怎样的实力呢？还能不能得到大家的关注呢？

捷达VS5是在上海车展当中亮相过的产品，目前来看还没有公布自己的售价，而作为独立品牌出现的话，个人感觉会跟上汽斯柯达的定位接近。可以看得出，捷达品牌依托大众品牌而开发市场，这也是目前最能拿出手的品牌优势。而作为紧凑型SUV的VS5车型，其实也是基于西雅特Ateca打造而来，算是上汽大众途岳、斯柯达柯珞克的表兄弟。

说到底，VS5的造型还是有着浓浓的大众范儿，蜂窝状的中网与大灯连成一体，大灯尺寸也较为犀利，并采用了LED材质的灯源。整体前脸带有独特X型的设计，相比大众体系当中固有的SUV更加年轻动感。侧面轮廓也是延续了大众车型的双腰线设计，并采用平直造型，富有立体感和精致感。18英寸双色铝合金轮毂造型也算是年轻时尚的一种选择，匹配225宽度的玲珑轮胎。

走进车内，你会发现一种熟悉的配方和熟悉的味道。VS5的内饰整体布局与大众当下的家族设计基本一致，中控台偏向驾驶员一侧，中控大屏也有着蓝牙电话、手机互联等目前流行的功能。受限于产品和品牌定位的原因，VS5中控台内饰用料就比较一般，全部都采用了硬质塑料覆盖，符合一汽大众“能省则省”的习惯，不过层次分明的设计和钢琴烤漆包边的设计，至少在视觉方面，还是弥补了车型带来的廉价感。

捷达首款SUV产品VS5，搭载的EA211涡轮增压缸内直喷发动机与爱信AQ250六速手自一体变速箱，最大功率150Ps，最大扭矩250Nm。这是很多车友很熟悉的发动机参数，选择6AT的变速箱其实更多是为了平顺性方面的考量，对于每天生活在拥堵城市当中的消费者来说，没有什么比品顺更能让他们感到舒适了。当然，在调校上变速箱也为舒适性和寿命妥协，更慢的换档速度带来了更小的顿挫感。

根据目前厂家给出的有效信息，捷达VS5的起售价将在10万元内。在国内，当前10万元级以下的细分市场几乎被自主品牌所霸占，VS5将直接面临哈弗、吉利、荣威等走“配置流”的对手。当然，这些“配置流”的选手，其实在一定程度上对于消费者的需求还是能够极大满足的，毕竟配置已经成为了国人购车比较看中的一个因素。

作为最懂中国人的大众品牌，除了秉承的大众信仰之外，在硬件部分上虽然不能说多出彩，但是至少应该不会出错。配合上捷达VS5的起售价格，相信赢得关注度是没有太多问题的，但是如何赢得消费者的心，还是关键答案。在新鲜感不足的情况下，能不能把自身的卖点作为很好的宣传点得到消费者认可，还是很考验捷达品牌营销的能力的。