2019年7月5日Simon Alvarez

图：电动宝马X3

宝马首席执行官HaraldKrueger即将辞。在上周五的最新消息中，公司宣布明年到期后，Krueger将不会在他的CEO合同中寻求连任。宝马公司的一份新闻稿指出，监事会将在7月18日的一次会议上讨论Krueger的接替人选。法兰克福Allgemeine报纸援引该公司内部人士的话报道称，生产主管奥利弗·齐普（Oliver Zipse）是首席执行官的主要人选。

这次人事变动可能会转化为宝马推进电动汽车的潜在动力。据美联社（Associated Press）报道，Krueger在过去几年中对自己对宝马（BMW）的电动产品持怀疑态度，倒置该公司在电动汽车领域输给了主要竞争对手戴姆勒（Daimler）旗下的梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）。在高端电动汽车市场目前由硅谷的特斯拉（Tesla）主宰，越来越多的老牌汽车制造商如奥迪（Audi）和捷豹（Jaguar）也占据着主动地位。这很不幸，因为宝马曾一度在电动汽车领域领先。

在克鲁格Krueger任命为首席执行官之前，宝马已经推出了i3，这款电池电动汽车被认为是特斯拉ModelS型的竞争对手。但在Krueger克鲁格的领导下，宝马从电动汽车转向了插电式混动。这一策略最终导致宝马失去了与i3建立的领先地位。如今，该公司的下一代电动汽车iX3影响力已经被捷豹i-Pace、奥迪e-tron甚至保时捷泰康（Porsche Taycan）超越。

在周五宣布HaraldKrueger克鲁格离职之前，宝马内部人士曾向德国通讯社handelsblatt提到，公司正在考虑两位可能接替首席执行官职位的候选人：雄心勃勃的发展主管克劳斯•弗雷希（Klaus frohlich）和脾气更温和的奥利弗•齐普（Oliver Zipse）。但Frohlich是一位坚定的电动汽车批评家。

赫利奇Frohlich在慕尼黑的一次圆桌会议采访中称，“消费者对电动汽车没有需求。”他加倍强调，欧洲人不会购买电动汽车。

如果齐普Zipse被任命为首席执行官，他将肩负起许多责任。宝马目前面临着逆风，要扭转局面需要付出很大的努力。大众和戴姆勒的竞争对手已经在他们的电动汽车上取得了进展，比如ID.3、奥迪E-tron、保时捷Taycan和梅赛德斯-奔驰EQC。特斯拉在电池、效率和充电基础设施等关键指标上仍然保持着显著的领先地位，但如果有一位新的队长掌舵，宝马或许也可以开始慢慢赶上特斯拉。