阿特兹定位于新一代中高级运动轿车旗舰车型，2014年5月阿特兹上市,2016年8月全新阿特兹改款上市，“魂动”(Kodo)设计语言，使用了6.5代内饰设计及创驰蓝天技术。阿特兹原型车是Atenza，在国内历经了三代，第一代引入国内称之为“马6”，第二代、第三代称为“睿翼”和“阿特兹”。阿特兹迄今已获包括2013年德国红点设计大奖、世界年度车型大奖、沃德十佳内饰大奖等重量级奖项。但国内销量较为冷门，上市5年累计销量21万台，月历史最高销量6037台（2018年1月）、月历史最低销量1050台（2019年1月），短短1年时间销量下滑趋势严重。进入2019年以后阿特兹国内促销力度明显加大，近期月均销量达到3000多台。

2018款阿特兹

高效直喷创驰蓝天汽油发动机，实现13:1高压缩比，92号标准汽油。全速域锁止创驰蓝天6速自动变速箱，82%全速域锁止专利技术。高刚性 轻量化创驰蓝天车身超高强度最高采用1,800MPa极高张力钢板。高性能轻量化创驰蓝天底盘，14.2跑车级高速转向齿轮比。创驰蓝天车辆动态控制技术。无不显示出其运动型轿车血统！阿特兹国产化率不高，发动机、变速箱等重要部件均是进口方式国内组装，但一些共性问题如底盘悬挂异响、NVH控制较差、装配工艺质量差等问题。

创驰蓝天技术

全新第四代Atenza已在海外率先上市，国内 2019款全新阿特兹也将于近期上市，外观上与海外版新款马自达6保持同步，动力上仍然搭载2.0L/2.5L两款直列四缸自然吸气发动机，新增了包括前碰撞抑制、行人检测、自动紧急制动，车道偏离预警和保持辅助以及自适应巡航控制等功能。标配G-Vectoring Control Plus系统以提高车辆的操控性和稳定性。

阿特兹绝对可以称得上是一款好车型，但一汽马自达在品牌营销、质量把控以及服务环节、车型产品单一等方面存在诸多问题，一定程度上影响到其品牌，使得阿特兹在竞争残酷的中级车市场很难有所作为，单凭魂动颜值和创驰蓝天技术仍很难突破销量瓶颈！

市场近期曝出阿特兹2018款 2.5L 蓝天尊崇版中配现金优惠4.5万，2018款 2.5L 蓝天运动版标配现金优惠3.6万促销政策，阿特兹2.5L标配车型裸车价低至15.38万。这是老款清库促销行为？还是一汽马自达主动加入价格战？目前虽然还不知道2019款阿特兹具体价格政策，但2018款如此少有的促销力度政策，阿特兹月度销量是否会有逆转，让我们拭目以待！关于阿特兹 你还有哪些看法 欢迎评论区留言交流！

2019款阿特兹