“称霸全球家轿市场长达近60年之久的卡罗拉，还能给予消费者什么惊喜？”

这问题对于丰田来说，可能早已不是“问题”。

因为坐拥着全球4000多万用户基盘的卡罗拉，在消费者心中早已成为“可靠”的代名词，与其制造“惊喜”还不如持续可靠的“陪伴”来得合适。

当然，也不是说第十二代卡罗拉没有“惊喜”。

功夫AUTO早前受邀参加了一汽丰田全新卡罗拉媒体沟通会，彼时已经觉得诞生于TNGA架构之下的全新一代卡罗拉，给消费者带来的远不止“惊喜”那么简单。

与我们大多数人熟悉的大众MQB、MLB这类模块化平台不一样，TNGA可以理解为是丰田的生产系统，优势在于从优化单个零件转向集成整体，是全面优化的理念，包括了汽车研发、设计、生产、采购等整个汽车产业链的全面升级优化。

TNGA架构的诞生可以说是丰田生产理念的转变，它打破了过往思考框架，重新审视“造好车”这一概念。

于是，在全新一代卡罗拉身上，我们除了能感受到丰田造车理念的变化，同时还得以窥见，这款全球家轿之王的车型，将如何迈向下一“千万目标”。

更年轻、更运动、更安全的卡罗拉

“全新卡罗拉基于TNGA架构打造，是最好的卡罗拉。“在上月由一汽丰田主办的全新卡罗拉媒体沟通会华南区专场上，讲解人员一再对功夫AUTO强调。

据其介绍，TNGA 架构基于两大支柱打造，一个是核力量，以加强核心大幅提升车辆的性能；另一个是强调个性，增强每个车型的独到特点，突出其吸引力。

首先在外观上，全新卡罗拉就变得更具运动和前卫感。

低重心的造型设计，富有立体线条感的贯穿式车侧腰线，从侧面看有一种向前冲的感觉，与年轻用户群对产品活力、动感的需求特征相符，能够通过感官激活驾驶欲望。

其次，全新一代卡罗拉采用的是TNGA全新GOA车身。

GOA是丰田根据世界很多国家的安全标准，结合众多的实际交通案例，反复进行了许多碰撞试验后，研发出来的一项被动安全技术。

其原理是将事故中的冲撞力切断、吸收，再经由整体式车身，把力量均匀分散至车身各部分骨架，尽可能降低内部空间的变形程度，最大限度保护座舱中的驾乘者。

另外，车头防撞梁采用高强度铝合金的双层设计，可以避免行人受到撞击卷到护板的底盘底下，为用户打造全方位的顶级安全守护。

说到安全，全新一代卡罗拉当然还不止于此。

全系标配最新丰田智行安全系统TSSⅡ，让全新一代卡罗拉能“自动适配“各种驾驶者，无论驾驶经验丰富与否，车辆都会时刻提醒你的行驶状态，保持最安全的行车状态。

尤其值得一提的是，全新一代卡罗拉达到了同级车中罕见的自动驾驶Level2级别，而且全系标配8个气囊，主驾驶安装的坐垫气囊，可以在撞击过程中限制驾驶人身体过于向前，对膝部和下肢提供更好的保护。全系标配10项主动安全装备，在市场上简直可以比肩豪车。

TNGA带来更平稳、舒适、静谧的驾乘感受

众所周知，卡罗拉一直以最易上手的驾控以及舒适平稳的驾乘性能而被消费者所称道。

得益于TNGA架构，重心的降低以及电池移到后座下方，使得全新一代卡罗拉的驾控更具平稳的质感。

此外，同级前驱独有的ACA弯道转向辅助系统改善了前轮驱动转向不足，在转弯过程中，内侧车轮施加制动力，外侧车轮驱动力增加，令全新卡罗拉成为最易于驾驶的家轿，被誉为“可以踩着油门过弯”的车，再也不用担心过弯推头的隐患了。

在全新卡罗拉身上，丰田终于把后悬架由现款的扭力梁悬架升级为全独立悬架设计，前悬架的偏心压力轴承与主销重合，转向更加精准，增加了偏心压力轴承耐久度，驾驶起来，也更平稳舒适。

对于家用轿车，舒适和安静必不可少。

全新一代卡罗拉后排座椅配有独立出风口和2.1A充电接口，整车的空调系统具备S-Flow功能，可以根据乘客的位置和人数，自动控制风量，并标配PM2.5过滤功能，这对于生活在北方多雾霾的朋友们可以说是一大良心设计。

在静谧性方面，是全新卡罗拉的又一亮点，平整化底盘采用不同材料进行包裹，全车大面积隔音降噪处理，使得全新卡罗拉静谧性得到全面提升，对于经常带老人和小孩长途出行的车主，这绝对是一大福音。

全新卡罗拉让你省心更省钱

作为全球家轿之王，良好的燃油经济性以及较低的故障率和维修成本一直是卡罗拉的“杀手锏”。

动力方面，全新卡罗拉燃油版采用1.2T直喷涡轮增压发动机匹配模拟10速S-CVT变速箱的动力组合。创新的半缸位停机-启动技术不仅令全新卡罗拉拥有超越豪车的启停平顺感，扩大了锁止范围的10速S-CVT变速箱同时让全新卡罗拉起步更加迅速。

“双擎”混合动力系统作为丰田的看家本领，在全新一代卡罗拉身上自然也不能缺少。

此次，丰田在全新一代卡罗拉双擎配备专为混合动力系统设计的升级版1.8L阿特金森发动机，改进了进气管和活塞的冷却系统和形状，提高了进气效率，其热效率高达40%，燃油经济性和保养费用再次升级。

同时，电动水泵没有外部传动皮带，发动机养护成本更低。

不仅如此，E-CVT双电机布局还发生了变化，全新并列式排列令到整体体积更小，电机转速更高，结构更加合理。

全新进化的E-CVT，提升了车子响应速度，为用户带来更低油耗和更优驾驶性能。PCU动力控制单元进化为纵置，体积更小，散热效率更加，节省维护成本。

更加值得一提的是全新卡罗拉双擎的制动系统，得益于E-CVT与PCU、电池的优异性能，在车辆制动时，电动机可以实现回馈制动，将动能转变为电能存储在电池系统中。

另外，紧凑、轻便的镍氢混合动力电池进一步提升了充电性能。全新的电池布局和上一代有很大区别，电池组安装在后排座椅下方，令全新卡罗拉双擎的后备箱空间与汽油版相同，达到470升。

随着车联网深入使用，全新卡罗拉也为用户带来了领先互联时代的智能服务，为用户提供8大服务打造便捷安全用车生活。

让用户与服务零距离，让用户时时了解车辆的动态信息，随时享受服务、时刻掌控车辆，无忧用车。

功夫拍案

即将于秋季跟广大消费者见面的全新卡罗拉，无疑将是再度搅动家轿市场的“头号选手”。

对于一款已经热销数十年，并走进全球千家万户的车型来说，即便作出了一点小改进，带来的影响相信都是巨大的。更何况这一代卡罗拉是诞生于丰田全新造车架构TNGA之下的产物。

相信全新一代卡罗拉为消费者带来的，不仅仅是品质上的更进一步，更多的是丰田对家轿市场未来的思考。

同时，在容量最大的轿车细分市场中，携TNGA全新造车理念到来的全新卡罗拉，届时又将掀起一轮“腥风血雨”。