今年前五个月,乘用车市场累计销量852万台,其中自主品牌累计销量300万,占比35%。也就是说,自主品牌月均销量在60万台左右。自主品牌一哥宝座毫无悬念的被吉利品牌收入囊中,前五个月累计销售47.1万,占比15.7%,也就说今年前五个月,自主品牌每卖出去100台车,有将近16台车是来自于吉利品牌的,吉利在自主品牌的统治力还是存在的。
那么这将近50万的销量到底是被哪些地方的消费者买走了呢?在全国32个省直辖市,吉利品牌的市场占有率又如何呢?为此,小编制作了下图,其中柱状图表示吉利品牌在当地的销量,折线图表示吉利品牌在当地自主品牌销量中的占有率,其中红色虚线表示吉利品牌在全国的平均市占率(此处只考虑所有自主品牌)。
解读
吉利品牌47万的销量中,SUV车型累计销量25万,占比53.8%,三厢轿车累计销量21万,占比44.7%。下面,我们分别来看一下,SUV细分市场和三厢轿车市场,在全国32个省直辖市的销量分布情况。
今年前五个月,所有自主品牌SUV车型累计销量179万,其中吉利SUV车型累计销量25万,市占率13.9%,从市占率来看,吉利的SUV车型相对就没有那么强势。
解读
今年前五个月,所有自主品牌三厢轿车累计销量63万,其中吉利三厢轿车累计销量21万,市占率高达33.5%,相当于市面上每卖出去三台自主品牌三厢轿车,其中有一台就是吉利的。从市占率来看,吉利的三厢轿车就显得非常强势了。也就是说,在三厢轿车细分市场,可以和自主品牌抗衡的自主品牌,目前来看,也就只有吉利汽车了。
解读
区别于其他自主品牌,吉利汽车在三厢轿车细分市场,凭借帝豪、帝豪GL以及远景三款车型,抢占了大量市场份额,可以毫不夸张的说,在三厢轿车细分市场,目前也就只有吉利可以和合资品牌相抗衡。
自主品牌的SUV细分市场,竞争还是非常激烈的,吉利凭借博越、远景X3、缤越、帝豪GS等车型还是拿到了13.9%的市场份额。
广东省、河南省、陕西省、浙江省和四川省,这些地方的消费者对于吉利品牌的认可度还是非常高的。其中河南人更喜欢吉利的SUV车型,而陕西人则更喜欢吉利的三厢轿车。
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