目前从整个奇瑞来看，只有捷途X70和瑞虎8才能达到月均8000销量这一数据。
聚焦在6.99-12.09万的捷途X70能够在低价市场继续征战，而当瑞虎8碰到星途TX，
本身价格差异就不大，以目前的形势来看，瑞虎8的强势也会对星途产生一定的影响。
面对陆续实施的国六排放标准，艾瑞泽和瑞虎两大车系均完成了垂直切换，
包括瑞虎8、瑞虎5X HERO、艾瑞泽GX PRO以及艾瑞泽5 Pro等主力车型，
均达到了国六排放标准，每月销量稳健增长。
自2018年未能完成既定销量目标，
奇瑞对外没有公布2019年的销量目标，
只是为旗下捷途产品序列定下了15万辆的销售目标。
而捷途主要凭借X70和X70S继续巩固优势，
上半年捷途车型累计销量5.5万辆，
并在3月份完成首批整车订单出口，成功进军海外市场。
对此，你们对大奇瑞目前的状态有哪些看法？
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