五月销量竟然过万,曾经日系三杰之一的天籁,还能拼的过双田吗?

大家好,我是酸酸的不二君,每日为您带来优质的汽车知识分享,感谢您的支持!

天籁,历经六代历史更迭,集日产智行之大成,是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。他在我们心中一直代号都是『移动大沙发』,乘坐舒适感在其他车上是不常见到的。但自其上市之日起,一直销量就不温不火,同档次的雅阁、凯美瑞一直占据着B级车销量市场的制高点,如此一对比,天籁的处境就有点尴尬。在分析之前,我们先来看看这款车吧~

外观设计

整体尺寸,长宽高分别为4901mm*1850mm*1447mm,轴距2825。达到了主流B级车尺寸水准。

前脸设计还是非常具有日产风格的,采用了最新的V-motion家族式设计语言,两侧的回旋镖式的LED大灯看起来非常的锐利和凶悍,中间熏黑式的蜂巢状格栅调性十足,硕大的倒梯形镀铬饰条的流线形状完美的与前引擎盖上隆起的筋线结合在一起。特别凸显了这一代天籁运动气息。

最高配19寸的铝合金运动轮毂,线条造型十分的激进,天籁的运动气息一展无余。侧面车身线条简约,并没有像自家蓝鸟一样复杂,但却不觉得简单。一条横贯式的腰线从车头贯穿至车尾尾灯部分,有效的得减少了空气阻力。

天籁的溜背造型还是十分好看的,C柱的悬浮式设计让人眼前一新,我们能够看出来,日产在天籁身上还是下了很大的功夫的。

尾灯的造型与前LED大灯组相互呼应,看起来十分的运动。后备箱线条简约,排气为隐藏式,细长的贯穿式线条分布在车尾下方,提升了一点档次感。

内饰设计

内饰方面,变化还是很大的,除了经典的三幅式多功能方向盘,还有时下流行的悬浮式中控屏,主副驾驶位前还有木纹的装饰,车内大多数能触摸到的地方都采用软包包裹,极大的提升乘客的舒适感。

朋友们最喜欢的大沙发来了,座椅设计面积远超同级别B级车,采用三层缓冲材料,有效缓解疲劳驾驶感,后排配备中央头枕,乘坐三人也不会觉得拥挤,十分舒适。

2.0T版本全系搭载主动降噪功能,能有效消除因为行驶造成的车内噪音。此外,全系还标配6安全气囊,胎压显示,发动机启停技术,上坡辅助,整体主动转向比系统,无钥匙进入功能,多层前排隔音玻璃,速度感应式雨刷等!

动力总成

全新一代天籁共分两个版本,2.0L和2.0T版。前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为梯形控制臂多连杆式独立悬架。

2.0T涡轮增压发动机

CVT无级变速箱

2.0L版本配备2.0升自然吸气发动机,搭配CVT无级变速箱,最大马力159,最大功率117kW,最大扭矩208牛米,百公里加速时间9.76S,完美符合国六B排放标准。动力配备比较适合家用,说不上有什么太大亮点,但足够让你放心使用。

2.0T版本搭载2.0T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱(模拟8档),最大马力252,最大功率185kW,最大扭矩很厉害达到了380牛米。百公里加速时间6.42S,不仅拥有强劲的动力输出,满足激烈驾驶的需要。还有CVT无级变速箱的加持,使得换挡非常平顺。提升驾驶感受,享受驾驶乐趣。

油耗水平

日系车一贯的省油策略在这辆车上展现的淋漓尽致。根据每人的驾驶习惯不同,油耗表现各不相同,小编只是说个大致范围。

2.0L版本城市道路行驶百公里油耗大致在7.5—8.5L,高速行驶可以控制在5—6L,这样的油耗对于城市代步和兼顾家庭方面,可以说是非常省油了。

2.0T版本油耗表现与2.0L一样优秀。城市道路行驶可以控制在8—9L之间,高速行驶可以达到6L左右,在兼顾动力的同时,油耗也会让你省心!

局限性

面对这样一款外形激进,内饰用料扎实,动力充沛,又有很强的燃油经济性的B级车旗舰轿车,你心动了吗?其实单论表面这些,看上去确实不错,但真正限制天籁的销量的因素又是什么呢?

  1. 价格。全新一代天籁指导价17.98万—26.98万之间,这个价格,对于20万以下的消费者来说,吸引力远不如合资主打A级车来的诱惑大。对于在20万级别徘徊的消费者来说,雅阁,凯美瑞,君威,帕萨特等老牌经典车系的围住堵截,让竞争更加激烈。
  2. 自家新款轩逸有点太像天籁了!对于即将上市的轩逸来说,长得像自家B级车或许是个好消息,但对于新天籁,却不是个好消息。
  3. 没有推出混动版。对于很多喜欢混动版本的车主,并没有给他们提供这样的选择,导致了选项少,他们都投奔去隔壁凯美瑞和雅阁了!
  4. 内饰风格有点落后。现在各家车企均在求变化,求创新,小编觉得天籁的内饰可以设计的更加独特和精美。

小编暂时想到的就是这些,朋友们你们觉得天籁卖不动的原因是什么呢?欢迎到评论区留言,与小编一起讨论!喜欢的朋友可以点下关注哦~

发表评论
留言与评论(共有 0 条评论)
   
验证码:

相关文章

推荐文章

'); })();