东风本田的思域自上市以来一直处在舆论的风口浪尖，运动感极强的车身设计以及7秒多的0-100km/h加速使其深受消费者喜爱，网友甚至戏称“超跑思域秒天秒地秒空气”。但提车加价加装饰、机油乳化等问题也使其深陷舆论漩涡。日前，中期改款的思域正式推出，新车在外观细节部分做出了较大调整，使其外观更加运动，当然最致命的还是官方同人，新款思域搭载了超跑车型专属的中置单出排气管，让喜爱思域的车主们省下了改装钱。

外观熏黑组件亮眼

新款思域的改变主要集中在车辆的外观细节，但不要以为只是“微整容”，虽然车身整体轮廓线条沿用了上一代车型，但所有细节之处的材质均有一定调整，最直观的就是将前中网以及大灯灯眉之处的镀铬件改换成了熏黑套件，中网下方也连为了一体，令思域的前脸更具气势和运动感。

溜背的侧身线条还是熟悉的配方，我们此次实拍的是新款思域1.5T中配，如果是高配车型（燃动版和燃擎版）在车辆侧身条线的门把处、车辆轮毂以及下包围都会是更加运动的熏黑部件。

新款思域的前后大灯的全LED光源仅在中高配车型中出现，低配车型中依旧采用的是卤素大灯，这套大灯总成在某宝的价格大概是1500/只，如果购买低配车型还是有必要换一对的，对车辆档次提升不小。

在外观最为亮眼的改动还要属中置单出的排气管，但仅在运动款车型中才有出现，相比原来隐藏式单出排气管，这样的改动还是深受消费者喜爱的，毕竟中置单出排气管一般只在超跑车型中才有出现，黑色小尺寸的扰流板也令新款思域的外观更加运动，真正的官方逼死同人。

内饰基本沿用老款设计

相比大刀阔斧改动的外观，新款思域内饰可以说是基本没动，整体内饰采用简约式布局，依旧很本田的味道，用料方面并没有太大提升，基本都采用硬质塑料，好在质感不差带呼吸灯闪耀的红色一键启动按钮给思域的内饰增添了运动氛围。

三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，精致的双缝线令其拥有不错的质感，两侧功能按键左侧是车辆多媒体系统控制，而右侧则是车辆限速、定速巡航控制，值得一提的是新款思域新增了换挡拨片，但可能观赏意义大于实际用途。仪表盘大家并不会陌生，主要信息还是集中于中央，而油量及水温等信息附着于主表两侧。

7英寸中控屏幕搭载有Honda CONNECT系统，支持各种手机投屏等功能，反馈速度及便捷程度与目前市面上主流的安卓车机屏还是不能比。功能方面新款思域全系标配了自动启停、电子手刹、前排车窗一键升降等。

动力依旧

在动力方面，新款思域依旧提供1.0T和1.5T两款发动机供消费者选择，其中1.0T为三缸发动机，关注度远低于1.5T四缸车型，变速箱方面匹配的是6MT和CVT变速箱，也正是由于CVT，而被消费者所调侃，运动车的外观配了颗买菜车的“芯”。

最后，新车短评从东风本田销售终端处了解到，新款思域已经不再加价。曾几何时，正是因为加价让多少喜欢思域的消费者或心寒或望而却步，现如今新款思域外观更加运动，配置也有所提升，但是否还能赢得消费者的心，让我们拭目以待。