最近比亚迪似乎又火了，而且有点和以前名字一样，又开始有人吐槽比亚迪了。而这次比亚迪之所以被吐槽，也是因为王传福导致的。原来，2019世界新能源汽车产业大会上，比亚迪王传福发表了自己对新能源行业的看法，他在大会上提议能否全面限制燃油车，放开对新能源汽车的限制，在通行、充电上实行更多的优惠政策，或者将燃油车此前的政策全面向着新能源车倾斜。说实话，第一眼看到这个消息的时候，大多数人会觉得王传福这吃相有些难看，因为谁都知道比亚迪在传统燃油车领域的发展似乎没有新能源汽车方面好。

但是细想一下，目前比亚迪的新能源汽车业务发展的很好，甚至在一定程度上也是供不应求，在全球领域更是特斯拉的首要净胜对手。甚至在国内新能源汽车市场大家以比亚迪马首是瞻，这个市场又那么大，比亚迪完全没必要以这种方式来刺激消费者。那么为什么王传福要提议禁售燃油车呢？或许王传福可能也有私心，但是但王传福提议禁售燃油车，或许并不仅仅是为了比亚迪。因为没有必要，即便是不禁售燃油车，比亚迪依旧是绝对的领头羊之一，销量根本没必要担心。或许接下来说的这几个原因，才是王传福冒着被骂的风险说出这样的提议的原因吧。

第一个：配套发展太慢

这里的市场发展慢主要集中在两个方面，一方面是市场配套发展的慢，比如充电桩等等。其实从表面上看，国内的配套设施发展的很快，但是在一些地区，由于过分依赖传统燃油车，实际上新能源汽车的普及是非常缓慢的，更不要说配套设施。我相信很多纯电动汽车车主根本不敢开车远行，在一些城市还好，如果出去玩，尤其是去偏远地区，很容易找不到充电桩。而这种情况很容易造成恶性循环，那就是有人因为充电桩等配套问题而选择不买新能源汽车，而有的车企则觉得销量低而选择不生产新能源汽车，最终的结果就是，新能源汽车永远无法取代传统燃油车，因为大家谁都不着急，所以王传福才有了这样的提议。

第二个：技术发展太慢

另一方面则是技术发展的缓慢，虽然续航里程在提升，但是大多数新能源汽车的技术并没有什么实质性的发展，至少从目前看，大多数新能源汽车的技术实力都差不多。王传福提出这样的建议，也是在逼迫各大车企转型，从而让更多的车企有压力，全面、全力发展新能源汽车，最终推荐新能源汽车的快速发展。毕竟只有整个行业都开始往前推动，那么才能更快的发展新能源汽车，也算是一种相辅相成的作用。

当然，如果说王传福没有私心，我个人还是不信的，但是，不可否认的是，王传福的私心，对于这项提议并不是最重要的因素。毕竟谁都希望自家的车卖得更好，另外要说的一点就是，王传福的话并不是说现在就一刀切，全面禁售燃油车，而是中国应尽快制定全面电动化的发展规划，逐步禁售燃油车。