路虎揽胜极光进入国内已有8年时间，中间除了经历了一次进口转合资之外，并没有其他太大的变化，让人不禁以为路虎是不是忘了或不重视这款车型。近期，新车短评获悉揽胜极光或将在本月迎来全新换代，于是托熟人让我们第一时间品鉴到了这款新车，在看到新车之后，我们不禁感叹，这8年的等待是值得的，有哪些变化，让我们一同来看。

在外观方面，全新一代路虎揽胜极光发生了不小的变化，新车在外观造型上更像是早前上市的星脉，也就是大家常说的最新一代路虎家族式设计。前进气格栅同样采用了分体式设计，在中间镂空花纹尺寸更大，翼子板两侧的虎爪式獠牙，也让全新一代路虎揽胜极光的前脸更加凶猛。

车前大灯造型也进行了重新设计，相比现款的圆形+日行灯勾勒的造型更加扁平锐利，全LED光源是肯定不会缺席的，整体看上去科技感与未来感十足，这点也与星脉一致。

全新一代路虎揽胜极光的车身侧面线条延续了现款经典的溜背造型，用今年热门的说法是轿跑SUV车型。车身尺寸为4371×1904×1649mm，相比现款只有细微变化，应该是只设计造型改变的原因。车门把手采用了与星脉同样的嵌入式设计，只有在解锁之后才会弹出，也显得极具科技感。

全新一代路虎揽胜极光的轮毂采用了多辐式造型设计，哑光金属材质感极强，同时营造出不错的动感，轮胎使用的是尺寸为235/50 R20的倍耐力“蝎子”系列轮胎，有一定的越障性能。

双边共两出式排气管隐藏在底盘内部，但下保险杠上的网状式结构也给全新一代路虎揽胜极光的尾部增添了动感。

全新一代路虎揽胜极光车内的变化并不亚于车辆外观，从整体内饰的配色到细节部分都能够看到星脉的影子，可以看出路虎在豪华质感氛围营造上做的还是非常不错的。

三辐式方向盘由白色线条勾勒，打孔真皮也能够营造出不错的质感。在方向盘的两侧设置有换挡拨片和大面积的多功能按键，操作起来非常便利，但材料使用的是钢琴烤漆材质，指纹收集问题相信是无法回避的。

全液晶仪表盘模拟为双圆仪表，车辆信息及导航可显示在仪表屏幕之中，提升了驾驶途中的安全性能。值得一提的是，这块仪表的细腻程度还算不错，所以并没有很LOW的感觉。

在全新一代路虎揽胜极光的中控台部分，有两块10.2英寸彩色大屏。其中上屏承载有导航、车辆多媒体系统、全景影像等功能，而下屏在负责空调及车辆设置功能。

在动力方面，全新一代路虎揽胜极光将搭载的2.0T发动机加入了48V微混，最大功率为183千瓦，与之匹配的是一台9AT变速箱。据可靠消息称，在后期揽胜极光还将新增1.5T插电式混合动力版本车型。

记得在揽胜极光刚刚合资生产的时候，不少人提到新车的第一件事就是将车尾标中的“奇瑞”二字给抠掉。但随着这么多年来的积累，也能够看出本次换代奇瑞拿出了诚意，相信足以能够令消费者对这二字释怀，新车或将于本月月底前上市，具体定价我们新车短评将持续关注！