7月8日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（HK.0175）公布了2019年6月销量数据：6月销量90,875辆，环比增长0.63%。

其中，海外出口量达6,234辆，新能源及电气化车型销量达15,985辆。上半年，吉利汽车累计总销量达651,680辆，排名中国品牌乘用车销量第一。上半年累计出口量达38,619辆，同比增长343.95%；新能源及电气化车型累计销量达57,600辆，同比增长301.06%。

受中美贸易摩擦、国五与国六车型切换、新能源车退补等一系列因素影响，国内乘用车市场呈现持续下滑态势。

吉利汽车保持战略定力，坚持高质量发展，持续推进产品结构调整，注重体系的健康和全价值链合作伙伴的可持续发展，终端表现良好，库销比处于健康水平，市场占有率稳步提升。

目前海外市场拓展提速，新能源及电气化车型销量节节攀升，且已率先用技术开启了全系车型“国六B”新时代，并在上半年完成了大批量国五车型的切换，为下半年的“轻装上阵”奠定坚实基础，坚定做中国品牌向上突围的标杆。

吉利、领克、几何三品牌同频发展

轿车、SUV、MPV全品类并进

今年上半年，吉利汽车集团发布了“全新高端纯电品牌”几何，推出了嘉际、几何A、星越等多款全新车型，开创了吉利、领克、几何三个品牌齐头并进、同频发展的新格局，开启了轿车、SUV、MPV“三驾马车”全品类驱动的崭新征程。

回顾上半年，吉利汽车的SUV产品总销量达到365,389辆，在吉利总销量中占比56.07%。其中，

“智能互联精品SUV”博越6月销量13,786辆，上半年累计销量109,714辆，稳居SUV市场第一阵营。

跨界SUV帝豪GS 6月销量5,359辆，上半年累计销量51,458辆，持续引领跨界SUV细分市场。

“高动力智慧SUV”缤越6月销量10,786辆，上半年累计销售69,051辆。

远景SUV、远景X3在上半年销量分别达40,831辆、40,346辆。

吉利高端新旗舰车型，吉利CMA架构下首款车型星越销量持续攀升，6月销量2,431辆，上市不到2个月累计销量3,540辆。

在轿车领域，吉利汽车多款车型更是在各细分市场全面引领中国品牌。其中，

博瑞家族6月销量1,551辆，上半年累计销量13,050辆，持续保持中国品牌B级车市场第一。

全新帝豪6月销量15,034辆，上半年累计销量109,171辆，毫无悬念的持续蝉联中国品牌轿车销量冠军。

帝豪GL与缤瑞6月分别销售了5,055辆与5,180辆，上半年累计销量分别为44,742辆与42,767辆，不断巩固吉利在A+级轿车优势。

远景6月销量5,096辆，上半年累计销量39,595辆，牢牢把持A-级国产家轿销量榜首位置。

在MPV市场，“高品智家享MPV”嘉际自3月份上市以来，销量逐月攀升，6月销量3,654辆创新高，进入MPV市场第一阵营。目前累计销量达14,939辆，成为吉利汽车新的市场增长点。

吉利和沃尔沃合资打造的新时代高端品牌——领克，6月销量8,655辆，上半年累计销量为55,877辆。其中，领克01、领克02和领克03在6月分别取得了4,533辆、2,029辆与2,093辆的销量成绩，上半年各自累计销量分别为26,184辆、11,801辆与17,892辆，成为中国汽车品牌冲击高端市场的领军力量。

在新能源领域及电气化领域，吉利在上半年推出了几何A、帝豪GL PHEV、缤越PHEV等多款车型，上半年累计实现57,600辆的销量，同比增长301.06%。

其中，“高维安全纯电座驾”几何A在6月销量创下新高，达到1,743辆，上市三个月累计销量达4,135辆，成为全球纯电市场中的“A选项”。

2019年，吉利汽车提出了“稳”字当头的发展战略，以市占率论英雄，着力提升经营质量，将全年销量目标下调10%至136万辆。据数据统计，今年1-5月吉利汽车的市占率，在去年6.3%的基础上，进一步提升至6.68%。

吉利汽车在保持市场占有率稳中有升的同时，产品结构也持续向高品质、高价值方向调整，强攻主流合资品牌市场，用户群体不断扩圈，平均售价和品牌附加值同步提升。

今年上半年，吉利汽车8万元以上售价的产品销量占比达到80%以上，全系车型平均售价在2018年基础上进一步提升，达到10.14万元，在购买吉利汽车的消费者中，90/95后的占比超过51%，成为主力人群。

未来，随着汽车市场逐渐转化为存量市场，集中度将持续提升，头部效应明显，品牌持续升级，核心技术能力不断增强的吉利汽车，继续保持稳健的高质量发展步伐。