6月车市有明显好转，7月刚开始，众车厂纷纷公布了自家6月的总销量，迫不及待地向大家展示在过去一个月的成绩。在这一份份成绩单里，可以看到车市从寒冬步入了盛夏，部分厂家甚至达到大幅度同比上涨的水平。

一汽红旗借助H5和HS5的力量，6月销量超过8千，增长率高达167%；今年上半年累计销售整车3.32万辆，半年时间就超过了2018年全年销量。

逆势中上涨的本田，6月份在华势如破竹，终端销量148382辆，同比增长37.4%。其中广汽本田6月终端销量为65340辆，同比增长6.6%；东风本田6月终端销量为83042辆，同比增长77.9%。

雷克萨斯也保持了增长趋势，6月在华销量为18178台，混动车型的销量占6233台，而上半年总体销量为93823台，同比增长36.5%。

国六排放标准实施之前，凯迪拉克的降价优惠消息铺天盖地地传播着，其中ATS-L甚至跟思域抢饭碗了，以低价格换取高销量的凯迪拉克的6月销量为21210台，同比增长51.5%，上半年累计销量为114592辆，同比增长2%。

奥迪是今年前5个月里混得最差的BBA品牌，然而6月借助大优惠的机会扳回一城，在华销售新车58788辆，同比增长22.5%。其中A4L和Q5L是6月份的主力车型，销量均达到破万水平，而A6L今年月销平均却不到8千。

全新K3让已经奄奄一息的韩系车看到一丝瞩目，自5月中旬上市以来拿下了11259辆的销量成绩，使得东风悦达起亚6月终端销量达到30563辆，同比增长27.3%。

一汽丰田6月零售量为6.9万辆，同比增长16%。其中卡罗拉车型在换代的节点仍然达到零售3万辆的高度，因国六排放标准而停产的普拉多零售数据为4526辆，同比增长98%。

2019年6月汽车经销商库存预警指数为50.4%（50%以下为正常），同比下降8.8个百分点，库存预警指数接近警戒线。